10024/H/F
18020776785徐结合各机组的实际情况,对TSI系统进行可靠性技术试验。以便日后根据试验结果对系统进行有效的维护管理。应定期对机组TSI系统进行可靠性试验,试验内容包括:对讲机电磁波干扰测试、延伸电缆接头开路测试、延伸电缆接头短路测试、摇摆延伸电缆测......
10020/1/2
18020776785徐由于TSI系统在电厂运行的环境是一个强电磁场环境,来自系统内部的异常和外部环境因素产生的电导偶合、电磁辐射等干扰,使高频信号较容易串入轴振及轴承振动的测量回路,引起测量信号波动,建议定期检查运行机组的轴振及轴承振动的历史曲线,查......
10014/H/I
对新建机组或改造机组建议超速保护可采用两套,一套是TSI系统的DOPS(数字超速保护系统),一套是在DEH系统的转速3选2保护;现在还有部分机组的超速保护是通过油压的变化来判断超速的(即采用一次油压与总油压的压力变化作为超速信号)建议加装DOPS系统。3.4......
10014/F/F 霍尼韦尔系列
探头与前置器要配对成套使用,厂家出厂时是成套检定的,混合使用可能会使部分探头的灵敏度达不到要求,智能型TSI系统各卡件灵敏度的设置也要与探头对应,否则将影响测量精度。6)TSI系统探头的安装环境较复杂(高温且较容易浸油),普通电缆容易老化,建议TSI......
10014/1/1 霍尼韦尔系列
18020776785徐机超速和轴系断裂事故的要求,机械液压型调节系统的汽轮机应有两套就地转速表,有独立的变送器(传感器),并分别装设在沿转子轴向不同的位置上。该项要求主要是防止汽轮机机械调速器故障、主油泵齿形联轴器对轮损坏、转速开环失控的情况,提供......
10014/1/1 霍尼韦尔系列
18020776785徐机超速和轴系断裂事故的要求,机械液压型调节系统的汽轮机应有两套就地转速表,有独立的变送器(传感器),并分别装设在沿转子轴向不同的位置上。该项要求主要是防止汽轮机机械调速器故障、主油泵齿形联轴器对轮损坏、转速开环失控的情况,提供......
10012/1/2 霍尼韦尔
18020776785徐轴向位移、胀差等传感器的安装校验时,机务人员应先将大轴推至紧贴推力瓦块工作面位置时方可进行校验(现在也有部分机组的机械零位定在推力瓦块工作面与非工作面中间这需要对大轴进行两次推轴,计算出工作面与非工作面的间隙),轴向位移校验时......
10006/2/1 霍尼韦尔
18020776785徐用同层监视电源冗余及上下层间监视器电源冗余的布置方式,实现电源无扰切换,并有失电报警输出。原设计一路电源或两路电源切换时间达不到要求的,应进行改造或优化。2)定期做好TSI系统的两路电源切换(切换时间应不大于5ms,保证TSI装置不会因......
10005/1/1 霍尼韦尔系列
18020776785徐这类故障主要是系统外部原因较多,TSI系统的电源卡件极少出现故障,出现较多的是系统电源卡件分配布置不合理或只设计单路电源供电,部分机组虽然设计了两路电源但电源切换时间达不到TSI系统的要求,这些都可能使系统因失电而失去监视及保护的功......
07NG63R1 GJV3074313R1
18020776785徐由于TSI系统一次元件主要是电涡流探头,其测量原理是前置器中高频振荡电流通过延伸电缆流入探头线圈,在探头头部的线圈中产生交变的磁场。当有外部磁场影响该线圈产生的磁场时,电涡流的大小就不能正确发反映探头与被测物间的间距,引起测量显......
07KT92 GJR5250500R0902
18020776785徐另外TSI监测信息提供了平衡和在线诊断数据,维修人员可通过诊断数据的帮助,分离可能的机器故障,减少维修时间,TSI还能帮助提出机器预测维修方案,预测维修信息能推测出旋转机械的维修需要,使机器维修更有计划性,其结果减少了维修费用及提高......
07EA61R1 GJV3074351R1
18020776785徐作为数字电液控制器的DEH,它实际上主要由两部分构成,一是具有微处理器的控制器,二是控制对象的执行机构。其中控制器又分为硬件和软件,硬件应该说是控制系统的基础,软件是控制系统的灵魂。DEH的硬件是由带微处理器的主机、接口电路及外部有......
07DI92 WTDI92 GJR5252400R4101
18020776785徐汽轮机正胀差或者负胀差过大时,将导致汽轮机动静间隙过小而发生动静摩擦甚至碰撞,加剧汽轮机振动,甚至损坏转子叶片或者汽缸隔板。汽轮机胀差设计报警、停机限值,但一般不设臵停机保护,胀差越过停机限值时,要求手动打闸停机。1.4振动:分......
07DI92 WTDI92 GJR5252400R4101
18020776785徐汽轮机正胀差或者负胀差过大时,将导致汽轮机动静间隙过小而发生动静摩擦甚至碰撞,加剧汽轮机振动,甚至损坏转子叶片或者汽缸隔板。汽轮机胀差设计报警、停机限值,但一般不设臵停机保护,胀差越过停机限值时,要求手动打闸停机。1.4振动:分......
07CR41 1SBP260020R1001
18020776785徐结合各机组的实际情况,对TSI系统进行可靠性技术试验。以便日后根据试验结果对系统进行有效的维护管理。应定期对机组TSI系统进行可靠性试验,试验内容包括:对讲机电磁波干扰测试、延伸电缆接头开路测试、延伸电缆接头短路测试、摇摆延伸电缆测......
51304754-150 MC-PAIH03
18020776785徐探头与前置器要配对成套使用,厂家出厂时是成套检定的,混合使用可能会使部分探头的灵敏度达不到要求,智能型TSI系统各卡件灵敏度的设置也要与探头对应,否则将影响测量精度。6)TSI系统探头的安装环境较复杂(高温且较容易浸油),普通电缆容......
DS200VPBLG1A DCS燃机卡
1820776785徐根据《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》的第九项防止汽轮机超速和轴系断裂事故的要求,机械液压型调节系统的汽轮机应有两套就地转速表,有独立的变送器(传感器),并分别装设在沿转子轴向不同的位置上。该项要求主要是防止汽轮机机械......
PM866AK01 DCS系列
18020776785徐近年来部分电厂对原TSI系统进行改造升级,改造升级为智能型测量装置后,由于卡件内部组态设置不合理及日常检修维护不及时,导致保护系统误动。如某机组TSI系统改造升级为本特利3500系列后,对轴承振动的保护逻辑进行完善将本轴承的保护信号和前......
VE4003S2B2 艾默生系列
18020776785徐数字电液控制技术是建立在两大基础技术之上的:其一为数字电子技术,它主要包括计算机技术、网络控制技术、电子集成电路技术等。其二为液压伺服控制技术。从20世纪70年代开始,随着大规模或超大规模集成电路技术的应用和推广,计算机及网络控制......
MVI56E-MNET
成长期,其突出标志为电液控制系统在汽轮机控制中的应用和推广。以往汽轮机控制大都采用传统的机液式或液压式的调节、保护系统,其存在着自动化程度低、控制精度差、故障率高、操作复杂、检修维护困难等缺点。我国在20世纪80年代末、90年代初从国外(如西屋、......