工信部关注新能源车起火事故，明确车企承担安全第一责任

记者|侯卓铠

受到国内新能源汽车补贴政策退坡的影响，今年5月成为新能源汽车补贴新政实施前最后一个完整销售月份。

根据乘联会公布的销量数据显示，5月新能源车总销量为9.4万辆，同比增长1.6%，环比增长9.5%，从销量周期性来看，与去年多月连续爆发式增长相比，今年新能源汽车销量增速逐渐放缓。不过由于5月份成为新能源补贴退坡前夕，市场需求环比激增，一定程度上拉升了销量。

随着新能源汽车保有量增大，不少城市出现了新能源汽车自燃现象发生。这也在一定程度上降低了消费者对于新能源汽车的认可度。就在6月17日，工信部装备工业发展中心发布了《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》（以下简称为《通知》），在法规层面界定了新能源汽车生产企业的责任。

《通知》明确表示，为切实加强新能源汽车安全管理，促进新能源汽车产业健康可持续发展，保障社会公共安全和人民生命财产安全，工信部要求企业重点对已售车辆、库存车辆的防水保护、高压线束、车辆碰撞、车载动力电池、车载充电装置、电池箱、机械部件和易损件开展安全隐患排查工作。

针对于近期多起新能源汽车自燃事故，通知还表示企业应当承担新能源汽车安全第一责任，对发生起火燃烧事故的，企业应及时开展事故调查，生产企业应在12小时内（如造成人员死亡或重大社会影响的，应在6小时内）将事故的基本信息，48小时以内将事故详细信息，主动上报新能源汽车工作联席会议牵头部门和装备中心。

其中，装备中心将联合有关单位持续关注新能源汽车起火、燃烧等安全事故，并根据事故的严重程度，联合相关单位成立事故调查组，开展事故调查工作，并将事故调查结果上报工信部进行处理。对存在隐瞒不报，不配合开展事故调查工作等行为的，装备中心将报请工业和信息化部按照有关规定进行处罚。

对于私家车方面，生产企业应明确告知用户，车辆触发何种条件时应回店检修，例如，车辆正常行驶里程或使用年限间隔，车辆发生碰撞、泡水等意外情况，车辆仪表出现严重故障报警信号（如电池、过压、过温、绝缘过低，充电插座过温等）等。生产企业通过监控数据发现车辆达到上述触发条件时，应及时通过电话、短信、车辆报警等方式提醒用户回店检查维护。

另外，通知还加强了对企业监控平台的搭建和管理。要求生产企业应当检查安全监控系统功能是否符合国家标准要求，是否及时反馈车辆安全信息，并对发现的整车及动力电池等关键系统运行状态异常、存在安全隐患的车辆，及时预警并采取有效措施解决问题。并且企业监控平台应当落实7×24小时全天值班制度，设置故障处理联系人，对出现3级故障报警的车辆，应及时通知用户并采取措施消除安全隐患,并将处理结果在1日内反馈地方和国家监管平台。对1日内连续出现多次3级故障报警的车辆，应安排车辆开展安全检查，并将处理结果于5日内反馈地方和国家监管平台。而装备中心将联合有关单位，对企业监控平台实际运行和效能发挥情况进行抽查，并将结果上报工业和信息化部。

最后，通知还要求各新能源汽车生产企业于2019年10月底前完成新能源汽车安全隐患排查工作，形成书面报告，如实向装备中心报送安全隐患排查的组织情况、实施情况、运营主体配合情况、存在问题及问题处理情况等内容，填写《新能源汽车安全排查统计表》。对于发现存在未按要求开展排查、虚报瞒报、弄虚作假等问题的企业，视问题性质、严重程度，将采取公开通报、责令限期改正，暂停或取消企业及产品公告，并从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔除等处罚手段。

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