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特斯拉股东大会说明了“你大爷还是你大爷。”
美国时间6月11日，特斯拉在美国加州硅谷举办了2019年股东大会，此次会议的五项核心关键词是盈利、新车、电池、自动驾驶、规划。会后当天特斯拉股价小幅上涨到了225美元；特斯拉Model 3在美国地区的销量已经超过了所有竞争对手的总和，这些对手包括了奔驰C级、宝马(购车节)3系、奥迪A4、雷克萨斯IS以及捷豹XE；Model Y的量产时间预计将于2020年年底开始；新款的Model S将拥有595公里和640公里的版本；马斯克表示：“2020年时将有100万辆完全自动驾驶的特斯拉车队。
特斯拉Model 3在中型车市场获得非常明显的销量优势，但进入2019年后增速放缓。
过去半年，特斯拉股票价格接近腰斩，这一次的股东大会除了向行业透露最新动态，也是缓解舆论压力的一次好机
现场，特斯拉放出一张没有方向盘的自动驾驶示意图，而这一百万辆自动驾驶车队是否会如图所示呢？
CES Asia汽车黑科技盘点，无人驾驶都不是事，“人脑驾驶”技术都来了
CES Asia亚洲消费电子展再次涌现大量汽车黑科技，威马汽车展示了Valet Parking软硬一体解决方案，即当你需要一辆车时，只需要在固定地点等候，车辆就可以自己开过来。奥迪展示本土化车载交互系统Connect，通过VR设备让乘客进入“沉浸式娱乐体验”。奔驰GLC F-CELL燃料电池车与新能源充电解决方案。日产也把两个非常科幻的技术展示带到了上海， 无形可视化+脑控车，车辆就可以依靠脑电波传感器捕捉到这个信号。长城的智能像素大灯和“全息投影”，电子后视镜、人脸识别进入、对开式车门、AR-HUD前风挡玻璃以及5G技术。大陆集团展示高集成度空气悬架、曲面屏、裸眼3D和无人驾驶技术。
GLC F-CELL外观和燃油版几乎一样，但车头装饰略有不同，蓝色的logo和双色轮圈能很快识别出是
日产的B2V比I2V更加科幻，它的全称是Brain to Vehicle，看起来是意念控制汽车的意思
一辆威马EX5车身上有威马、百度、阿波罗的logo。
全国充电桩保有量接近一百万台
2019年前5月充电基础设施增量为16.8万台。截止2019年5月，全国充电基础设施累计数量为97.6万台。从各省市分布来看，公共充电基础设施建设区域较为集中，前十省市北京、上海、广东、江苏、山东、浙江、河北、安徽、天津、湖北，公共充电基础设施占比达75.3%。
文章来源: https://www.toutiao.com/group/6701944838696206855/