华为自建手机生产线制造Mate X 5G

导读：供应链千疮百孔的节点，Mate X 5G版本的亮相显得意义非凡。

12日，华为两款设备EVR-AN00和TAH-AN00通过中国3C认证，供应链代工风险下，认证显示华为自己承担了一部分手机制造。

1、华为机器：自家的代工备胎？

图：华为 Mate X

如无意外，这两款手机分别为搭载55W超级快充的折叠屏手机Mate X（TAH-AN00）和新旗舰Mate 20 X （EVR-AN00）5G版。依据之一是认证参数中的充电功率65W，与MWC2019大展上华为公布的超级快充支持65W笔记本充电相吻合。

来源：CQC中国质量认证中心

其中Mate20 X 5G有3家代工厂：伟创力、富士康和华为机器，Mate X有1家代工厂：华为机器，并且都为5G终端。

那么问题就来了，华为机器是怎么回事？之前盛传富士康和伟创力已经停止为华为代工是否自相矛盾呢？

来源：启信宝

首先，华为机器有限公司前身是2007年成立的聚信科技有限公司，为华为全资子公司，负责华为网络通信产品的制造即ICT业务，2012年更名为华为机器有限公司，法人为现华为MKT总裁徐文伟，与华为技术、华为终端一同属于华为投资控股的子公司。

华为机器是华为彻头彻尾的自家产业，位于松山湖华为基地，此前基本不涉及消费者业务的代工，低调到甚至华为内部一部分人也不甚了解，余承东领导下的CBG（消费者业务）部门的EMS业务基本由富士康和伟创力等外部代工企业承担。

这一次华为机器为两部华为旗舰机代工，笔者猜测很有可能是华为进军消费电子代工领域的开始，而下游制造供应链的风险是催化剂。

图：伟创力珠海工业园

5月22日，珠海伟创力工厂传出产线停工、员工放假的消息。更劲爆的是，20日晚上华为派出150辆货车前往伟创力珠海工厂拉走了设备和手机部件队伍排了数公里。随后，富士康传出停止代工的消息但也没有得到华为的确认。

但这一系列事件背后暴露的供应链风险是实实在在的，直接影响华为的市场地位。

因此，自建生产线承担一部分缺口在当前形势下就显得十分有必要，这个时候为代工而生的华为机器可能是不二之选。

如果美国全产业链围堵华为的局势不变，那么Mate 20 X和Mate X可能是美资企业伟创力为华为制造的最后一批手机。

华为在自建手机生产线和引入国内代工厂的同时，对台系制造商的依赖将会更加紧密。那么，这次代工厂备胎计划能否支撑起华为2.5亿的出货量呢？

2、台积电：助华为反超高通？

这次即将到来的两款机型将搭载麒麟980和巴龙5000基带，号称世界上最快的5G手机（仅卡1支持5G网络），国行售价可能是15999元。

据此前华为在上海对Mate X的现场实测，5G网络下，下行速率达到1GB/s，上行在90-100MB/s左右。

在断供禁令之前，据传麒麟985已经完成流片，将首发台积电7nm EUV工艺，搭载在下一代旗舰机Mate30上，华为称出货将不受供应链影响。

众所周知，华为是少数有能力自研AP（应用处理器）和BP（基带）的手机厂商之一，这一点哪怕苹果也要看高通的脸色。

与此同时，有能力代工7nm手机CPU的Fab却只有两家——台积电和三星。随着三星将晶圆代工业务独立和7nm制程良率提升，阵营的分化在所难免。于是，近期传出高通下一代骁龙865要转投三星7nm EUV的消息，包括英伟达、英飞凌等前台积电客户也转向三星。

江湖风云突变。

图：手机CPU性能天梯（快科技）

那么下一代CPU性能天梯上，工艺一直领先半代的台积电能否助华为压过高通一头呢？

3、华为手机的命运

图：华为广告

目前华为手机供应链可谓“千疮百孔”，上游IP和OS提供商已经停止支持，元器件采购被“断供”，下游代工厂也面临缺口...

接下来，对华为的考验才刚刚开始。

第一，系统体验问题。谷歌的系统支持中断和“备胎”鸿蒙OS之间的时间窗口有多长？在此期间，鸿蒙能否完成快速迭代至成熟可用水平决定了华为手机海外市场的生死存亡。

第二，硬件性能问题。一部分短期难以自研和替代的元器件如PA、ADC，华为的库存能支持多少出货量？此后引入不合格的“备胎”可能会直接影响手机的硬件性能。

第三，制造缺口问题。伟创力的退出制造了大量的代工缺口，这部分量华为靠自身能消化多少？正式发售在即，短期内转单是否会影响发售前的备货？

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