国家正式发放5G商用牌照 对我们到底有多大影响？

众所周知，现在全世界都在争夺5G的制高点，以至于美国不惜动用国家力量，也要阻止华为的5G布局。但美国的阻挡并不能影响中国在5G技术上的领先地位，近日，国家工信部正式向中国联通、中国电信、中国移动及国家广电下发了5G商用牌照，这意味着5G在中国这个占世界25%人口的全球最大单一市场，开始迎来爆发式增长期。

那么5G到底意味着什么？对于汽车来说，5G商用进程的启动，到底会有什么影响？

5G，不只是更快的网速

很多人会认为5G只是"更快一些"的4G网，从而下意识地认为，在4G网速已经足够用的现在，5G网络没有太大必要。但5G的作用可绝不只于此。相比4G，5G有上百倍的速度优势，这就意味着物联网将成为现实。一切物体都可以联网，都可以利用网络实现完全的智能化和交互化，整个社会将会进入一个全新的时代，把5G技术定义为人类下一次工业革命的根基，也不为过。

而车联网作为整个物联网世界中最重要的一环之一，毫无疑问将会直接受到5G技术的利好。凭借车联网技术，道路上所有的人车物都可以实现实时交互，理论上来说，这完全可以实现0交通事故率和完全自动驾驶。"驾驶员"这个职业将成为过去。

但目前，大多数汽车制造商在5G方面的投入并不算多，包括很多国际龙头企业在内，也还对5G这种新技术保持有怀疑的念头。在这方面，来自中国的上汽通用五菱，毫无疑问已经走在了它们的前头。

搭载斑马智行2.0系统，5G上车成为现实

在上汽通用五菱旗下全新品牌新宝骏的首款车型RS-5上，便搭载了一个被称为斑马智行2.0系统的智能车载交互系统。而纵观当前诸多智能车载系统，斑马智行2.0可以说是最具备大规模5G应用铺设的基准系统之一。

相比其他车载智能系统普遍依赖4G网络实现网络功能不同，斑马智行2.0的重大功能和程序更新采用OTA形式进行。在5G大规模商用的状况下，OTA升级将会成为整个车机实时更新的重要技术支撑。

再者，斑马智行2.0系统的语音控制功能也并非一成不变，同样可以得到实时的升级，这样一来，在完全不更换硬件（不更换车机本身）的前提下，在5G商用普及后，斑马智行2.0系统将可以完全通过网络实现自身核心功能，甚至系统本身的换代。这种类似于手机实时更新一样的功能，以往在智能车机上从未出现过。

因此，我们非常有理由相信，搭载了斑马智行2.0系统的新宝骏RS-5以及新宝骏后续车型，将会成为5G时代，智能化驾驶领域的先驱者。

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