发改委等三部门：各地不得对新能源汽车实行限行、限购

2019-06-08 09:59发布

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6月6日，国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》，要求大力推动新能源汽车消费使用。各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。鼓励地方对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持。鼓励有条件的地方在停车费等方面给予新能源汽车优惠，探索设立零排放区试点。

同时，《方案》要求，坚决破除乘用车消费障碍。严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则上对拥堵区域外不予限购。

此次新政推出，对新能源汽车限购城市将会产生巨大利好，以北京市为例，根据北京市小客车指标调控管理办公室网站北京市小客车指标调控管理信息系统显示，截止4月底，普通小客车指标申请个人已超过320万人，新能源小客车指标申请个人超过41.7万人，其中，2019年北京市个人新能源小客车指标额度为5.4万个，已全部发放完毕，其余排队者需要顺位至明年。

按照此前的排队规则，若按照每年发放5.4万个新能源指标计算，排在队尾的人需要等8年，也就是2027年才能获得新能源购车指标。若限购放开后，意味着北京将瞬间有40多万个潜在新能源购车用户不再因指标问题无法购车，对当下新能源汽车以及整个车市无疑有着巨大的提振作用。