DHL&华为中国区智能物流中心启动

随着5G时代大数据全面多领域变革的来临，除了带来更快的网络速度，生活生产智能化也将随之突破一个新的水准。华为作为全球通信领域技术的引领者，也势必为5G的发展提供强大的动力。作为华为物流的战略合作伙伴，DGF华南区承接了华为技术松山湖生产基地生产及配套物流的主要运输任务，为华为的快速生产流转提供强有力的后盾资源支撑。不断发展的科技需求，以及日益增长的优质客户物流订单，必然要求物流科技同步发展并提升，也意味着我们需要建立更加快捷高效的管理运营模式。

为提供更加精准的个性化、定制化物流服务，迎接即将到来的5G浪潮，在Great China CEO Steve Huang 和Head of SOD Timothy Cheng的牵头带领下，我们主动提议，引进先进自动化技术，建成了DHL&华为中国区智能物流中心。

相对而言，过去的仓库操作模式，可以说是手动时代，其操作弊端也十分明显：一是收货、入库、盘点、分拣等流程均需人工或扫码操作，人力需求大、劳动强度大，尤其在旺季及节假日常会发生应接不暇的情况；二是货物的收发数据等也需人工记录，出错率高。而在新一代物联网技术的应用浪潮下，DGF挥手作别传统的模式，成功跨入了工业4.0时代。与传统的物流仓储设施相比较，自动化智慧物流仓储在保证同等储存能力的条件下，可至少节约70%以上的土地和80%以上的劳动力，并做到更加的快捷高效。

之所以称为“智能仓库”，在硬件上，我们做到设备升级，投入了立体货架、动态多元多向分拣线、混箱型拆垛、堆垛机械臂等智能设备，减少人工操作，降低出错率。

在软件上，我们更以先进的IT为驱动力，独立开发了强大的智能管理系统，使之与硬件同步配合运作。整体来说，项目的独特优势在于：

1.由传统的“推动模式”、改为“拉动模式”

传统的仓库操作模式通常为“推式作业”，即在货物到达后才能进行下一步操作，比较被动，效率也很难有大的提升。

如今，我们建立了与华为EDI系统端到端的数据对接渠道，实现了前端数据的提前获知，由系统分析当前资源以紧密配合货到仓之后的每个物流环节，进而实现从收到发的全周期时效管控和全要素资源调度。同时，配合‘场地管理’和‘预约’，根据KPI要求和效率要求，从发货出库需要，拉动前端的备货，拣货，流通加工等工序，把库内的每个操作环节更加紧密的联动起来，提升作业效率。

未来，通过与外仓协同联动作业，进一步提升整条端到端的时效。

2.使用动态多元多向分拣线

如今市场上的自动化仓库均采用静态分拣线，如快递公司的单元单向分拣线等，限制设定了每条分拣线去固定的省份和城市，因此需要足够大的场地来容纳多条分拣线，且如需更改某条分拣线时，其他分拣线也须暂停工作。

基于市场上静态分拣线的运作模式，我们大胆地做出了新的尝试：套用动态多元多向分拣线。当某一分拣口完成一个POD的任务后，会根据系统指令自动调整为下个POD任务，使每个分拣口能灵活的调动，不受限制。从原需几十条分拣线完成的操作，到现在仅需几条即可完成，这大大减少了空间需求及人员需求。

3.适用场景多样

与快递包裹不同，货运的服务要求多样，既有到货即发，也有等待其他货物的齐套和暂存的功能需求，这其实对于智能物流中心来说是一个非常复杂的问题。当中会涉及到许多逻辑的考虑和校验；一个小的改变，就有可能影响整体的效率及能力。为满足多样的复杂场景，相比于一般的工厂式智能仓库，我们对于系统的智能程度要求会更高，也意味着智能仓库需要更多的能力去应对不同的操作场景，同时所产生的效能会更大。

物流业的每一天都因智能化而发生着翻天覆地的变化，DHL站在物流业的前端，必然积极迎接并拥抱科技的日新月异。智能化对于DHL而言，不仅仅是一个愿景，更是一个势必发展的既定事实，也是实现我们的口号——“卓越，只为送达”的必经之路。智能化将我们的运营带来附加价值，而对于客户而言，智能化不仅带来了生产力的提升，在智能物流中心里体验到的创新科技也使他们对即将迎来的科技之战倍感信心。

回首往昔，十年前，在日均处理能力仅有300方的津村仓库，我们从零开始；十年后，日均处理量5400方、占地16000平方米的DHL智能物流中心呱呱坠地。我们始终相信，创新才能引领未来。以客户为中心的创新，则是实现DHL引领物流产业发展和保持行业领先地位的关键。

作者 | Rachel Chen

来源 | DGF微分享

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场

文章来源: https://www.toutiao.com/group/6698994509545472525/