热效率可达40% 长安蓝鲸动力品牌发布

2019年6月4日，长安汽车蓝鲸NE动力平台正式发布。蓝鲸动力包括发动机、变速箱和蓝鲸NE平台三部分组成。此外，蓝鲸NE发动机将首次搭载在第二代逸动车型和CS35 PLUS车型上，满足国六排放标准，并于6月5日重庆车展亮相。

长安汽车执行副总裁 谭本宏

蓝鲸动力作为长安汽车香格里拉计划的核心组成部分，早在2016年11月，凭借长安旗舰车型CS95的上市推出蓝鲸2.0T。如今，蓝鲸动力再次以家族的身份正式对外发布。

1.全系兼容HEV（油电混动）、PHEV（插电混动）、48V（轻混）以及REEV（增程式混动）生产。平台设计兼容1.0L-1.8L排量的发动机，通用化率高达98%。

2.蓝鲸NE动力平台下首款1.4T高压直喷发动机将首次搭载在第二代长安逸动车型与长安CS35 PLUS车型上，发动机满足国六排放标准。

3. 双涡管电控涡轮增压，有效降低涡轮迟滞，使NE发动机1250转即可达到峰值扭矩，实现快速动力响应。

1、200N·m/L：较上一代系列产品，升扭矩提升30N·m。

2、1250rpm：蓝鲸NE动力平台采用了双出口集成排气歧管和双涡管电控涡轮增压技术，有效降低涡轮迟滞，使NE发动机1250rpm即可达到峰值扭矩，可持续至3250rpm。要知道市面上将峰值扭矩最低转速调整到1500rpm以下的车型并不多见，而1250rpm即可输出峰值扭矩的转速与宝马2.0T发动机有着相同的最低转速。

3、40%：传统版增压直喷发动机平均热效率36%，而蓝鲸NE平台化产品最高热效率40%，使搭载内燃机的整车油耗达到触摸混合动力油耗水平，保证了燃油的充分燃烧进而提升燃油经济性。

4、3.0N·m/kg：发动机重量较上代产品轻14kg，长度短28mm，用更为紧凑的结构性设计和轻量化呈现，完美对接HEV\PHEV\REEV。

总结：国6b排放标准等政策对汽车环保的高标准要求，与消费者对汽车动力的需求升级产生了巨大冲突。此次蓝鲸动力品牌的发布，无疑让长安汽车走在了队伍的前列。而即将亮相的第二代长安逸动与长安CS35 PLUS两款车型能带来怎么出色的表现，还是要等到真正试驾之后才能揭晓。

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