菜鸟的物流IoT开放平台——蛋糕有多大？

以各种黑科技为基础的“终端”，结合阿里智能云这个“中台”，再加上IoT开放平台融合的无限场景，物流公司将有两个新机会：第一，充分数字化，提高效率，提升生产力标准；第二，开发出更多垂直物流配送场景，成为新型智能物流运营商。

而菜鸟，将力推IoT智能物流开放平台，降低行业升级的门槛和成本，同时塑造新的“鱼水关系”，让物流行业的蛋糕越做越大，效率越来越高、生态更加繁荣。

这，正是阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长逍遥子张勇所畅想的，一个数智化的物流骨干网。

撰文：杨阳

版式：山相

对于物流行业的创业公司来说，一个新机会正摆在面前！

你可以投资购买无人送货机器人部署在城市的所有校园里，对接菜鸟的IoT开放平台，与快递公司的包裹进行无缝对接，承接校园里的最后1公里配送；同样，你也可以整1000台无人机，或者在社区门口部署上一排智能货柜——如此一来，成为这个城市里垂直场景的新型物流服务商。

5月28日，物流业的新场景，在2019全球智慧物流峰会上展示在世人面前：商品自动存储在立体仓库，发货时由算法调度出仓，机械臂将商品搬运交接给机器人，机器人完成运输，实现物流仓库的全无人化操作。

而一个快件被发出之后，将可以通过5G自动驾驶配送车快递到收件地址，也可以通过快递飞艇直接“空运”。

如果收件人不方便，这个包括可以被直接投递到无人货柜，等收件人自己来取；也可以放在无人配送车里，等待收件人回家后来到家门前刷脸接收；亦或者交给会爬楼的“机器人”……

在这些炫目的黑科技的背后，是未来物流行业的全局数字化图景！

商流在变、需求在变、物流随之升级

“天下没有无缘无故产生的包裹，商业形态的演进影响着物流业态的变化。未来物流行业是物联网应用场景的集中场景。IoT开放平台以数智化为基础，菜鸟在将这个智能物流平台做成未来行业的新标准。”阿里巴巴CEO、菜鸟集团董事长张勇认为，如何满足用户‘快、准、省’的需要，同时满足客户和商家对货物效率的需要，是需要整个产业共同面对的问题。

是的，在过去的一年里，整个中国流转的包裹数超过500亿个，比前一年增加约100亿个，增量接近美国全年包裹流转总量。而在菜鸟成立的2013年，整个中国的包裹总量才只有100亿个。

现在的行业面临的是一个更加复杂的物流需求现状：有盒马鲜生那样的30分钟内快速配送，有同城、省内、跨省，甚至还有天猫国际的跨国物流需求，以及全社会的物流需求。

早在2018年12月底，张勇在阿里青创会上就曾提到：“不能让菜鸟只是简单地做成天猫的物流部，而是通过阿里云智能带来的数据和技术驱动，让菜鸟真正对物流产业提升效率、降低成本、带来价值。”

因此，在新零售、线上线下打通、“买全球、卖全球”的过程中，包裹的形态也在发生变化。如何让整个生态自发去满足各种场景的物流需求，作为以物流科技为核心的菜鸟，必拿出一个解决办法。

一年500亿包裹，未来也会迎来一天10亿包裹的时代。

未来的菜鸟驿站，或许将向自助式智能柜演进

菜鸟不会亲力亲为做完行业所有事情。在张勇看来，菜鸟必须做那个物流行业的“造风者”——即将到来的5G时代，以开放的物流IoT平台吸引各种合作伙伴，实现“数智化”，实现物流行业的全局优化。

“未来一定有一种物流设备，看着像车，但一定不是车。末端配送人员、PDA也可以成为它身体的一部分。这样的前景需要我们大胆设想，小心求证。物流的数字化必将带来全新商业。”张勇说。

而在这个过程中，实现货物流转效率的最大化，就决定了物流必然和供应链管理高度结合在一起，这成了未来的必然趋势——“只有实现整个产业链不同企业间的全面联动，数据打通，才能让端到端的整体流转效率变得更高。”张勇指出，这个阶段的特征就是“数智化”。

如果回顾菜鸟发展这五六年，或许我们可以把菜鸟的发展分为三个阶段：数字化、智能化和物联网化。

张勇强调：“未来物流一定是从数字化到数智化。”——物流元素的全部在线化，AI会产生最优物流解决方案。张勇还提出了两个新的角度，“骨干网”和“供应链管理效率”。

当然，无论是数智化还是供应链，所有的这一切的逻辑，都是更优的成本效率——这位意味着更高的生产效率；而要达到这个更高的生产效率，就离不开更先进的技术——更先进的“生产力”。

炫目的“三无”黑科技

新的生产力效率正在成为各种“酷炫”技术追求的目标。在2019全球智慧物流峰会的展区，行业里大大小小的物流公司也拿出了自家的“黑科技”产品。

例如尖叫智能科技的“机械外骨骼”，通过人体仿生学等技术，可以帮助快递员搬运重物，让快递员瞬间变身钢铁侠，轻松搬运。德邦快递展示的“爬楼机”也能辅助快递员将大件商品搬运上楼，帮快递员“减负”，也给消费者更好的服务体验。

最吸引眼球的是飞行速度可达每小时80公里的快递飞艇，不仅速度快，而且载重量大，成本较低。此外，菜鸟ET物流实验室的无人直升机和三代无人车同台也非常抢眼，与同步推出基于太阳能、氢能源的新能源无人车，组成 “绿色无人物流天团”。

是的，你会发现， 物流行业“无人”产品很多，面对未来老龄化社会，末端配送无人设备将会成为快递员的有效补充。

而就在5月24日，菜鸟ET物流实验室已经成功实现无人直升机跨琼州海峡飞行，从广东湛江抵达海南海口秀英港附近，飞行32公里，用时25分钟，创下全球物流无人机飞跃大型海峡的新纪录。此外，菜鸟已在云栖小镇设立了5G无人驾驶测试基地，投身到5G时代的自动驾驶研究。

菜鸟黑科技的宗旨，是在未来让“包裹找人”来替代此前的“人找包裹”的尬状，甚至，未来菜鸟驿站也将升级变身。

在此次全球智慧物流峰会上，菜鸟展示了自主研发的“菜鸟AI空间”，除独家的刷脸取件功能外，还通过智能方式实现了“包裹找人”——即刷脸后包裹自动从小型立体仓库的库位送到出件口，更体贴方便。而其特有的AI算法，还提升了“菜鸟AI空间”的储存容量，同样大小的空间可以存放的包裹量是传统智能柜的1.6倍。不仅如此，这个“聪明”的柜子还会通过智能运行方式，自动整理碎片空间，腾出位置，让快递员放入更多包裹。

菜鸟智慧仓的“机器人”

当然，这些代表更先进生产力的、能够驱动物流业达到更高效率的“黑科技”产品，也需要统一的“技术标准”来完成社会物流体系中的“最后1公里”，甚至“最后100米”使命。

按照菜鸟总裁万霖的计划，以未来菜鸟驿站与快递合作伙伴共建的10万个站点的基础，菜鸟IoT技术将连接1亿个智能终端设备等，使得快递业成本进一步降低，同时开拓新商业场景——到站、到柜或者上门。

当然，要想做到这一步，这些智能产品之间必须互联互通，成为菜鸟智能开放平台上的有机组成，并实现不同设备商、不同服务商都能无缝对接，这就需要统一的平台标准，一个开放生态的平台。

IoT平台加速全行业数字化升级

菜鸟和物流公司之间新的伙伴关系，或许将体现在新的合作模式上——菜鸟网络CTO谷雪梅宣布，推出菜鸟IoT开放平台。

以仓储为例，物流技术的升级能驱动机器人仓库蓬勃发展，但因为改造成本高昂，人工仓仍然普遍存在，动辄上百万商品的库存都需要靠人工处理，导致管理难、效率低。接入物流IoT开放平台后，仓库变成一个可以被智能调度的数字孪生体，工人的作业任务由算法根据订单以及库存自动规划。

这个基于数字孪生技术、AI和IoT技术打造的物流开放平台，在统一标准下的任意设备之间都可以实现技术对接，实现仓储、运输、配送和代收等物流全链路数字化智能化升级。

而菜鸟IoT平台开放的最大好处体现在：第一，是统一的标准，降低互联互通门槛，使参与者变得“无限大”；第二，让计算发挥优势，提升效率。

是的，这是一个新的基于物联网的生态，未来的无人机供应商、智能货柜供应商……可以无缝对接，而这些，都将是未来的“社会化物流元素”。

在未来，加速全行业物流元素数字化，降低成本、提高效率以及开拓更多场景，成为物流行业的造风者，正是菜鸟IoT物流数智化演进的核心。

文章来源: https://www.toutiao.com/group/6696964776427258381/