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特斯拉宣传图
今年关于特斯拉国产的消息不可谓不多，从年初到现在，每过一段时间都会放出来一些，放眼全世界，特斯拉最大的贡献就是推动了全球新能源行业的发展，随着Model 3销量稳定，特斯拉俨然成为全球新能源汽车的领头羊。随着国产消息进一步公布，对国内自主车企压力也逐渐倍增。
今年1 月 7 日，特斯拉超级工厂（一期）在上海临港产业区正式开工建设，一期的年生产规模达25万辆纯电动整车，包括Model 3、Model Y等系列车型，全部建成运营后年产能将达50万辆特斯拉电动汽车。这是国家出台取消新能源汽车整车外资股比限制政策后的第一个外商独资项目，也是上海有史以来最大的外资制造业项目，对此上海政府非常重视，全力保障施工项目的进度。
3月6日从十三全国人大二次会议上海代表团开放团组上汇报，特斯拉纯电动车上海工厂项目进展顺利，预计今年5月份完成总装车间建设，今年底正式投产。
4月12日，特斯拉官方宣布Model 3标准续航后轮驱动升级版，也就是标准版的车型，在中国开放选配，起售价37.7万元。
紧接着国内媒体和行业大佬纷纷预测，国产后特斯拉定价按照以往的策略，起步价应该在24-25万起。这个起步价对国内车企来讲，15左右的车型都会受到冲击，虽然不至于凉凉，想必日子都不会好过。新兴造车势力高端品牌更是直面竞争，基本上可以理解为凉凉了。
其实我个人认为如果特斯拉真心肯让利中国市场，特斯拉的定价基本可以做到20万起步。为什么这么说呢，因为目前特斯拉的供应商有很多中国企业在里面，国产后特斯拉在上海政府的引导下会逐步开放一些供应链，这样会进一步拉低特斯拉的整车成本。具体请见中国汽车供应商供应商网的文章：
特斯拉Model3动力电池供应商目前仅一家，均采用松下217000三元材料NCA动力锂电池。但随着国产化的推进，特斯拉电池或将有更多选择。而早在去年11月，特斯拉CEO埃隆•马斯克就曾暗示在中国将从多家企业采购电池。有意思的是，就在几天前的上海工厂开工仪式上，国内电池企业力神电池受邀出席，而力神21700电池已经实现量产。业内一致解读，这至少向外界释放一种可能，特斯拉或将采购除松下以外的电池。另从特斯拉近一年来的零部件采购不难看出，其正在为国产化培育属于中国的供应链体系。2018年12月，先导智能公告称，与特斯拉签订了卷绕机、圆柱电池组装线及化成分容系统等锂电池生产设备的《采购合同》，合同金额约为4300万元人民币。此前先导智能为松下提供锂电池制造设备。同样是2018年12月，新三板企业纳科诺尔公告称，公司与特斯拉签署了《采购合同》，特斯拉向纳科诺尔集中采购2台辊压机设备。2018年11月，奥特佳宣布，公司子公司空调国际(美国)公司(AotecarNewEnergyTechnology)成为特斯拉公司供应商，将按最终合同为特斯拉公司的某型号电动汽车供应汽车空调产品。2018年7月，三花智控在互动平台回应，子公司三花汽零已经确定为特斯拉Model3独家供应热管理零部件共7个项目，包括带电磁阀的热力膨胀阀、电子膨胀阀、电子油泵、油冷器、水冷板、电池冷却器、压块。同样是2018年7月，天汽模在互动平台表示，公司是特斯拉的一级供应商，特斯拉在中国建厂或投放新车型，将带来新的模具及零部件需求，对公司未来的业务开拓有积极影响。需要说明的是，为推动特斯拉国产化，上海市政府也在积极引进新能源汽车产业链上下游的企业落户。上海市政府、浦东新区、临港管委会、临港集团成立了一个工作小组，每周碰头开会，沟通项目进展，并协调问题。而临港集团正在协助特斯拉进行“供应链培育”方面的工作。
5月23日特斯拉上海工厂启动了六大部门的公开招聘，涉及24个职位，意味着特斯拉第一期工厂建设顺利，提前完成基建。
5月27日特斯拉已在官方微博发布带有“蓄势待发 2019.05.31 敬请期待”字样的海报，对此事进行预热，同时邀请粉丝进行竞猜。
5月28日中午，特斯拉发布微博揭秘：“机智如你们！昨天‘敬请期待’的主角就是中国制造的Model 3。”
美国是特斯拉最大市场，受政策影响，6月后特斯拉在美销量会进一步下滑，所以特斯拉开始将目光瞄向了中国和欧洲市场。2018年特斯拉共销售纯电动乘用车24.55万辆，其中明星车型Model3达14.43万辆。Model3周产量稳定在5000辆级别，一度达6000辆，全年荣登北美高端车型销量榜首。2019年 第一季度特斯拉共卖出5.09万辆的Model 3和1.21万辆的Model S及Model X，Model 3第一季度产量6.295万辆。
4月，特斯拉总注册量达70880辆，特斯拉Model 3截止到4月29日，累计注册数量超过4万辆，达到40732辆；其中北美地区为最大交付地区，以37754辆占比53.3%，除北美以外的国际地区交付量达33126辆，占比46.7%。
综上：特斯拉确实是国际上最受欢迎的新能源汽车品牌，拥有足够的品牌力和产品力支撑。在加上中国政府对特斯拉项目的支持以及巨大的市场需求，后续特斯拉会更加重视中国市场，相信新车定价一定会更具备竞争力。
随着特斯拉国产车型上市，国内传统新能源车企加上新兴造车势力必定日夜难眠。加上国内传统车销量30年来或将面临首次年度下滑，有分析者认为自主品牌同时也进入至暗时刻，新能源是唯一出路，所以今年国内会出现新能源混战局面，外资、合资、自主、新兴等纷纷卷入，最终拥有实力的企业才会活到最后。
文章来源: https://www.toutiao.com/group/6696123282401264131/