华为携手5G汽车协会和其它厂商在柏林测试C-V2X技术

C-V2X技术的应用场景

5G汽车协会在一份新闻稿中表示，5G汽车协会（5GAA）在柏林进行了蜂窝车到车辆（C-V2X）技术的现场演示。

在演示期间，包括宝马集团，戴姆勒，德国电信，弗劳恩霍夫研究所FOKUS和ESK，福特，华为，捷豹路虎，诺基亚，高通和沃达丰在内的5GAA成员展示了C-V2X车辆对车辆（V2V），车辆 - 到基础设施（V2I）和车对网络（V2N）应用。

“展示的解决方案已经准备就绪，今天可以根据即将推出的5G功能获得巨大的行业动力。 C-V2X技术是为行人，骑自行车者，摩托车手，汽车和商用重型卡车提供安全和良好驾驶环境的重要基础。全球现场测试已经进入最后阶段，第一批解决方案现已从多家供应商处购买，“5GAA首席技术官Maxime Flament表示。

C-V2X技术

使用直接短程通信和移动网络提供互补能力，其涉及远程操作驾驶以及使用多接入边缘计算（MEC）功能在车辆之间提供紧急交通信息。 5GAA还表示，本次演示使用了可以部署的技术。

柏林展出的5GAA C-V2X的应用场景包括：

1. A.交通管理解决方案：车辆的信号相位和定时（SPaT）和红灯违规警告（RLVW）

交通信号与车辆之间的通信对于改善交通流量非常重要，从而通过防止事故来提高道路安全性。在演示过程中，配备Qualcomm车载装置的BMW Group车辆运行Savari ITS软件堆栈和V2X用例，与SWARCO交通信号通信，显示多个供应商的C-V2X准备情况。

5GAA说，这个用例使驾驶员能够监控即将到来的交通信号灯。车辆的中央显示屏显示当前信号的相位以及它将保留多长时间。在红灯违规警告（RLVW）使用案例中，车辆中的应用程序使用其速度和加速度曲线，以及来自交通信号的信号定时和几何信息。如果驾驶员可能发出红灯，则他/她会在车辆中收到警告。

C-V2X技术

1. B.交通管理解决方案：紧急电子制动灯（EEBL）/道路工程警告（RWW）

在戴姆勒的支持下，弗劳恩霍夫FOKUS展示了紧急电子制动灯警告：配备华为车载装置的两辆车正在加速行驶，前方车辆紧急刹车。第二辆车立即收到警告，展示了低延迟C-V2X通信的优势。与此同时，华为路边单元通过C-V2X向车辆传达了正在进行的道路工程情况。

2.实时紧急警报：车辆到网络和网络到车辆服务

沃达丰德国和福特展示了互联汽车技术（V2X），该技术可以提醒驾驶员在事故发生后不久发生事故（通过eCall Plus）。该系统提供了紧急车辆接近的早期警告 - 以及其他车辆应朝向哪一侧以避免阻塞。

3.实时数据采集和传输：通过MEC扩展网络/车辆到网络的容量

美国大陆航空，德国电信，弗劳恩霍夫ESK和诺基亚展示了利用多接入边缘计算（MEC）技术如何通过移动网络实时向车辆提供信息。所有数据都在移动网络边缘处理，以减少延迟。因此，事件相关数据，如紧急警告以及高清地图数据，可在几毫秒内传输，从而提高全自动驾驶道路上的驾驶安全性。

4.组合网络和直接解决方案实现了C-V2X技术的巅峰

沃达丰集团，华为和捷豹路虎通过结合不同的通信模式（短直接通过PC5和更长距离网络通过Uu）展示了安全关键用例。提供两阶段警告使得车辆能够更早地意识到接近同一交叉路口的其他车辆，并且允许更快地采取行动以避免碰撞。

文章来源: https://www.toutiao.com/group/6695123467487937028/