万钢：把握发展新能源汽车的五点看法

近日，全国政协副主席、中国科协主席万钢在公开会上就如何把握新能源汽车发展的方向阐述了其五点看法，具体如下：

第一，坚持好发展的战略。我国发展新能源汽车的初衷是优化能源结构、降低大气雾霾。新能源汽车的推广遵循公交优先的原则，从城市公交、出租车入手，逐步拓展到共享汽车、物流车、专用车和私人用车领域，我国正在有序推进新能源汽车的发展。

未来，在分区域、分车型、分场景的情况下，将在机场、港口等特定场景率先实现汽车电动化。从2018年乘用车、客车和动力电池的销售情况来看，我国新能源汽车产业发展已进入相对有序的竞争阶段，产业集中度走到了一个相应的范畴。

第二，着力科技创新。发展新能源汽车，我国明确了以纯电动、混合动力、燃料电池为“三纵”和动力控制系统驱动系统、动力电池系统和智能化动力控制系统为“三横”的核心发展技术路线。

之后，要提升电机驱动系统的功率和效率、促进智能网联和自动驾驶技术跨界融合、加快插电增程式混合动力专用驱动系统研发和产业化、加快燃料电池动力系统研发、氢燃料电池汽车及加氢站商业化规范。

第三，完善基础设施。根据相关数据，截至去年，全国充电桩累计75万根，新建29万根，同比增长了40.4％。当前需要攻克的难关是充电桩如何进入小区，完成充电基础设施的普及。此外，还要建立动力电池退役再利用和资源回收循环体系，逐步建立氢能源的生产利用、运输和基础设施建设标准。

第四，优化政策措施。推动新能源汽车发展，除了保持政策的连续性外，还要考虑非财税措施的推动作用。从分时租赁、网约车到综合出行服务，向产品服务、充电、运营多环节的组合转变，是未来汽车的商业模式发展的必然趋势。

第五，扩大开放合作。在科技创新和产业发展方面，我国新能源汽车已经融入了世界市场。发展新能源汽车要积极鼓励外商投资，整车、零部件、服务多参与国际合作；鼓励企业适应新的市场需求，创新商业模式，实现汽车产业的转型升级；鼓励企业投资运行公共充电系统和氢能基础设施建设；在政策方面更多向环保产品倾斜，按照节能、减排、低碳的贡献给予税收优惠，积极实行积分制。

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