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顺丰旗下的社区生鲜超市——顺丰优选，正在进行战略调整。
调整的内容是在全国范围内关闭门店，据了解，目前在上海的门店已经全部关闭。
这不是顺丰优选第一次关店。
1个多月前，顺丰优选在武汉、青岛、西安等地的店铺就开始清仓，有媒体报道称，顺丰内部已经决定停止该项目。
彼时，顺丰的回复是，对部分线下门店的经营区域进行调整，在于集中资源提升门店服务能力和客户体验，加大华南及北京地区的投入。
调整着调整着，就到了今天这个地步。公开媒体消息称，顺丰优选最后的调整结果将是：只留下北京、广东、广西市场。
与此形成鲜明对比的是在2017年，顺丰优选的目标是2018年线下店数量达到4500家，2-3年内达到上万家。
现在看来，仅靠两个省加上北京来承载这么多店，不太现实。
这也充分体现了顺丰在线下零售布局的不成功，起码截至目前并不成功。
顺丰优选是顺丰在7年前推出的生鲜电商平台，被掌门人王卫称为“不可失败的项目”。
2014年，借着o2o的风口，顺丰开始布局与顺丰优选相对应的线下实体店，推出名为“嘿客”的新概念网络服务社区店。
顺丰当时的打算是，嘿客既可以用来收发快递，还可以销售商品，一举两得。
2014年5月18日，全国同步开出518家嘿客门店；同年9月，门店数量上升到2000多家。
但是，门店里除了一些展示图片之外，没有任何实物，只是想引导用户在电商平台上下单，然后由顺丰物流送到家。
不能满足最基本的即刻需求，即使在店里下单，还要几经周折，还不如在家里直接用手机买买买方便，这种奇葩的消费体验让嘿客门庭冷落，盈利模式也饱受质疑。
可能是意识到了这些问题，2015年5月，“嘿客”正式改名为“顺丰家”，升级了店内的商品订购功能、对商品展示区进行了分类并增加实物展示，此外还推出了私人定制等便民服务功能。
当然，主要目的还是增加客户粘性，向线上引流。
折腾了两年，这种“快递+便利店+线下体验店”的模式结果是，哪头都没顾好，弄了个四不像。
快递比不上直接送上门的服务，便利店无货可卖，靠图片的体验更是让人望而却步。
于是，亏损就成了必然。
顺丰“已剥离业务商业板块”自2013年至2015年亏损分别是1.26亿元、6.14亿元、8.66亿元，共计16.06亿元，“主要是因为顺丰商业自2014年开始集中铺设线下门店所致”。
到2016年9月，伴随着便利店的火热，“顺丰家”有改名为“顺丰优选”。从那开始，顺丰的线上电商平台和线下零售店统一了名称，其定位变成“快递+便利店”。
这样的选择不是没有原因的。
贝恩发布的《中国购物者报告》数据显示，便利店在2015年的销售额增长了13.2%，在全国的渗透率增加了8.5%，小型门店业态将继续保持强劲增长。
“顺丰优选”的店铺里，70%为进口食品，以生鲜、水果、零食为主，基本等同于一个高端进口食品便利店。
彼时，这类便利店并不多见，机会可能更大一些。
但从目前的情况来看，这个被寄予厚望的、不能失败的项目在经历了7年之后，还没能成功，而且还在逐渐收缩。
有观点认为，顺丰缺少互联网基因，也没有线上流量基础，所以做不好；也有人认为对于需要基因和沉淀的零售行业而言，顺丰的供应链能力和运营能力都是短板，短期内爆发不容易；更有人质疑，顺丰此前根本就不具备做o2o的能力，为什么一定要做？
是的，顺丰不仅做了，而且还做得很执着，前几年甚至越挫越勇。
为什么顺丰很看重这个项目？
9年前王卫的一则表态已经给出了答案。
2010年王卫就说过，顺丰过去10年的盈利靠物流，未来10年将靠商业。
简言之，在王卫心中，早就在盘算着怎么靠快递之外的业务赚钱。他看重电商。
不过，这flag好立，要实现不容易。
做了这么多年，和阿里、京东等电商平台相比，顺丰的电商业务没有什么出彩的地方，被曝出的消息不是不停改名，就是频繁更换高层。
或许这么多年来，顺丰在电商方面都没有找到一条适合自己的发展战略，所以才不停地换，换人、换名、换策略。
即使到了现在，顺丰也没有要放弃的意思。
唯一不同的是，刚开始几年电商业务高举高打，这两年顺丰优选则处于逐渐收缩的状态，这背后或许证明了如今的顺丰有点折腾不起了。
很重要的一点原因来自于，此前一直引以为傲的主业——快递，也没有那么牛气了。
过去的2018年，顺丰遭遇了自借壳上市以来首次遭遇年度净利润下滑，营收同比增速更是出现大幅下跌，从第一季度的同比增长65%到第四季度同比减少3.2%。
横向比较，在几家快递上市公司中，通达系、百世的营收增速均在30%以上，只有顺丰的营收增幅在30%以下。
尽管净利润还领先其他快递企业，但同比下滑4..57%，紧随其后的中通净利润也突破40亿元，大有赶超之意。
市场份额方面，顺丰已经从2014年的11.5%下降到2018年的7.6%。
各种数据显示，顺丰已经从此前快递一哥的宝座上滑落。
而随着京东个人快递的推出，以及阿里菜鸟入股圆通、百世等，这些直接对标顺丰的业务都让顺丰未来在主业的路更加艰难。
这么看来，不免为顺丰的未来捏一把汗。
曾经辉煌的时候，王卫未雨绸缪布局电商、智能快递柜等多元化业务，为的是当快递主业出现瓶颈时能够有其他利润增长点。
无奈，做了一圈多元化尝试，顺丰快递业务还是最主要的收入来源，常年占比在95%以上，而商业销售领域从2015-2018上半年的营收占比最高是0.68%。
当然，有些业务不是一时半刻就能看到结果的，但对眼下的顺丰而言，必须加快脚步了，等到快递业务被多元化拖垮了，那就真来不及了。
从这个角度讲，收缩顺丰优选或许是个不错的选择。
新金融记者：刘畅
文章来源: https://www.toutiao.com/group/6693652521069576708/