深圳地铁全球首次成功展示“5G车地通信技术”

全球轨道交通首次采用、全球地铁列车运行中首次成功实现“5G车地通信”——时速最高为120公里的深圳地铁11号线列车，首次安装了5G车地通信设备，全程能通过地铁运营集团的高清屏幕展示。这是正在打造“智慧地铁”的深圳地铁公司和华为公司联合创新，5G技术全球首次运用在轨道交通上。

很多人都知道5G，可“5G车地通信”是什么呢？

直接了当地说：就是地铁运行中的车载视频、运维信息，列车是否正常的所有情况，包括乘客情况，全部通过5G信号，无线同步实时回传。

传输速度是在每秒1.5GB，与以前带宽只有四兆的传输能力相比，可以说把你带入到了另外一个世界。

这是深圳地铁在全球首次采用的5G车地通信技术，对列车运行当中的监控信息、运维信息，以及设备数据可以实时回传。运输安全中的所有数据，在大屏幕上清晰可见。“全球首次应用5G车地通信”在深圳实现。地铁列车行驶中，可以通过随车装载、车站安装的相关设备，在150秒内，可以传输25G到50G的数据。

这代表什么呢？“5G车地通信”完全不同于面向乘客的5G信号手机覆盖，它是把高清摄像头和其它监测设备采集的数据， 通过5G技术实现同步传输。

5G车地通信技术构建了新一代的信息高速公路，车门、牵引、受电、制动等等关键部位，在运行中情况是否正常，可随时同步传回监控位置。

深圳地铁运营集团总经理 陈琪：它能解决的轨道交通，以往在车地通信这一方面带宽低、传输数率低的这种痛点，车上有海量的这种数据需要进行存储分析，只有5G这种车地通信技术，可以实现大带宽和低延时，才能让我们的海量数据进行及时的进行回传和分析。

以前视频图像进行这种追索性的分析，一定要把车载的视频数据，在列车回厂以后，通过人工下载的方式，下载数率最高也只能达到200m/s。那现在5G车地通信这种技术下载数率，高达每秒1.5Gbps，未来一到两年，我们可能会在其它线路推广这项技术。

目前，国内个别地铁城市也在用5G技术，但此“5G”非彼“5G”。深圳用的是“5G车地通信技术”，而不是手机5G信号覆盖。深圳是通过车地设备，把地铁列车运行中所有数据，同步传输到监控位置，它包括了监控中心、车站等等，随时可以看到列车运行的状况。

地铁在运行过程中，会产生海量数据，一列地铁开一小时，就会产生25GB到50GB的数据。过去由于带宽和传输设备不够，有问题只能在列车停止运营，下线回到仓库里才能通过下载，再慢慢查找问题所在。运用“5G车地通信技术”后，过去两个小时的数据，现在一秒钟就能下载完成。

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来源：深圳卫视深视新闻

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