中国民航发展论坛举行 聚焦智慧民航发展

国际在线报道（记者 李琳）第十届中国民航发展论坛16日在北京举行。作为中国民航领域规模最大、层次最高的交流平台，为期两天的民航发展论坛聚焦“智慧民航”，探讨新一轮科技革命和产业变革进程中的民航高质量发展。

排队等托运、等安检、等摆渡车……在机场，无处不在的“等待”，不仅让乘机流程变得冗长，同时也让旅客的乘机体验大打折扣。不过，未来这些“等待”有可能因为“智慧机场”的建设而大幅减少。比如，华为公司运用人工智能技术，在深圳机场实现智能机位的分配。华为技术有限公司轮值董事长郭平介绍：“在这个AI的模型中，通过精度求解算法，有效的将机位周转率从每天10.24架次提升到了11架次。这一提升不仅带来了机位资源的优化，同时也让深圳机场每年四百万人次的旅客不需要再坐摆渡车，有效地提升了旅客的体验。”

“智慧机场”只是当前“智慧民航”发展的重要组成部分。所谓“智慧民航”，实际上是指运用各种信息化和通信手段，分析整合各种关键信息，最终实现对民航业安全、服务、运营、保障等需求做出数字化处理、智能化响应和智慧化支撑的建设过程。

当前，新一轮科技革命和产业变革正在深刻改变着世界。数字化、大数据、云计算、人工智能等新科技正在全球民航业得到快速应用。中国全国政协副主席梁振英认为，新一轮科技革命和产业变革为解决民航高品质发展提供了新动能。“人工智能、大数据、物联网等新技术具有强大的赋能作用，与民航生产的深度融合，促进民航业向高质量转型，智慧空管和智慧机场建设使广泛、精准、互动式的服务成为现实。比如，人工智能在停机位分配方面的应用，既可以提升机场基础设施使用效率，又可以减少航空器滑行和等待时间。大数据在安检方面的应用可以使检查更有针对性，既降低了人力成本，又提升了安检效率。”

根据国际民航组织的数据，2018年国际航班量为3800多万架次，载运了43亿乘客和5700万吨货物前往世界各地。据预测，在未来15年内，这些数字还会翻一番。当前，世界各主要国家为了更好满足本地区航空运输发展需求，都把推进“智慧民航”建设作为本国民航业发展的重要战略，在前沿技术研发、保障体系建设和人才培养等方面做了大量前瞻性的布局。全球许多航空公司、机场也把数字化转型作为应对新一轮科技革命和产业变革的战略决策。中国民航也在积极行动。中国民用航空局局长冯正霖表示，未来中国将把“智慧”作为民航强国建设的重要内容，并制定新一代“智慧民航”运输系统建设战略规划以及科技攻关计划：“将‘智慧’作为驱动民航创新发展的主要动力，整合优化资源配置，向‘智慧民航’建设倾斜，从而推动民航发展转型升级。航空公司、机场、空管、航信、航油、航材等各类主体也应以‘智慧’为抓手，将数字化转型作为发展第一战略，协同完善品牌、人才、资源配置等战略，加快从数字化技术应用向智慧民航深度融合转型，努力为全球智慧民航建设贡献中国智慧。”

冯正霖认为，应坚持鼓励创新和规范发展并行，政策引导和依法管理并举，为“智慧民航”建设提供更加广阔的天地。国际民航组织理事会主席奥卢穆伊瓦·贝纳德·阿留也赞同这一观点。他说：“对于我们全球航空界而言，最重要的是制定新的监管政策和采用新的做法，以便积极地让创新者参与其中，并评估他们的理念，鼓励而非妨碍他们的创造性。同样重要的是增强旅行大众对航空作为最安全、高效和可靠的运输方式的信心。”

本届论坛为期两天。与会代表围绕“新一轮科技革命和产业变革与民航的未来”“全球智慧民航建设的探索和实践”“新一轮科技革命和产业变革下智慧民航建设面临的挑战”“从数字化技术应用到智慧民航的深度融合”等议题，深入交流了智慧民航的新趋势，共同分享了智慧民航建设的成功经验。

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