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张希文：大家好，我们又见面了，好多老朋友，我们后市场事件不断，自然话题也不断，去年有几个不是简单的，传统的改变，他带来的一定是一个生态的改变。所以我今天跟大家一起探讨一下市场进入生态型竞争是怎么回事儿？很浅，期望得到大家的点拨。
今天的生意是越来越难做了，我认为未来的生意更难做，过去靠我们几杆枪就可以做的事，未来绝对不是个人或者某一个小企业自己完成，这就是未来的竞争。我们先看一下，去年有代表意义的就是阿里进入市场，我是专家库的专家，去年收购了康众以后，很多的资本都从我电话咨询里面都问到阿里入局对这个市场意味着什么，他们非常关心未来的市场是不是还有机会是不是阿里一家独大，我也跟他们做了分享，阿里控股康众它是打造汽车后市场的生态，它不是一个应用链，也不是一个产业链，汽车后市场未来将是一个万亿级的市场，我们假设每一个家庭拥有一部车，就是5亿多，这就是中国的市场。
阿里很早就看到这样的市场机会，我当年在隆丰的时候他们就想合作，如何面对后市场。2017年的车码头的起步，布局了两万家，最后这个计划没能实现，它不是一条道走到黑的，整个汽配供应链在整个市场里面起到了主导的作用，不仅主导上游生产企业，也能主导下游汽修厂，所以整个产业链的主导方在未来来讲一定是流通，流通当然不是个体的，一定是有规模的流通企业，我们看美国的四大连锁企业，流通连锁企业，在资本市场上被资本青睐，为什么呢？他们的盈利非常好，他们的发展非常好，刚才像王秘书长说的这样，在美国的市场，汽车后市场是逆势上涨的，它是反经济周期的，这个是一个大的规律，我也多次表述这样的观点。
汽配的行业还有一个特性，它属于中间产品，它不是2C的消费者一拿到就能使用的，他必须从诊断拆到装，特别在中国还没有DIY，在美国市场DIY比较多自己动手的，它完全像供应链系统的，强专业的服务来搬入修理厂，这种服务绝不是第三物流企业可以胜任的。阿里非常清楚，他的整个生态缺了一环，这一环非常重要的那就是说如何去并购一家优秀的供应链企业，康众就顺理成章的成为被选择的对象这就是为什么阿里盯住康众，这个生态布局最关键也最后的一环，其实阿里很早就在布局了，大家也非常清楚，收获了很多，比方说高德地图，还有大搜车，还有自己的蚂蚁车险，收购康众也顺带着收购了汽车超人供应链，这块也是轮胎，这样子大家看到的一个生态的雏形已经成型了，它不是一个单个的来竞争的，它是打组合拳的，他是这边各种的资源，包括行业的资源，甚至非行业的资源，这种竞争跟原来的竞争完全不是一个量级上的。
阿里的汽后市场生态布局呢，我个人判断他从去年开始就引领着汽后市场大步跨向生态型竞争，这是毫无疑问的。我们来看一下当前中国来讲我们的市场属于什么阶段呢？
还是属于三十万汽配城里面的汽配商他们以个体为主的单打独斗的且，他们对康众不是很厉害，影响很大，但是我告诉大家他们的销售额目前来讲还是很小的，2017年的康众只不过是12.7亿，他这个量是很少的，这个是中国目前市场的现状，汽配供应链主导的产业链的整合模式以康众为代表的原来就这样已经开始了，包括直营跟加盟连锁都有了，这才是刚刚开始，整个行业的整合往往我们看到欧盟市场，它是先要从产业链整合要把上游的生产流通到下游的修理厂，先整合在一起，之后才有可能是向生态型，整合社会的各种资源，行业的各种资源进行生态型的竞争，但是阿里改变了这一进程，这个进程的改变，让我们的整个的汽后市场还处于产业的初级阶段就一步跃升了，这就是现实。
当下大家也很清楚，在消费互联网已经走到的瓶颈，下一步来讲已经向产业链转型，各大企业都在往这方面布局的，阿里拥有互联网的这些资源，它通过这些互联网的资源整合了众多的汽车垂直行业，整合成一个生态这是必然发生的事情。我们也已经看到了，这已经发生了，可以这么讲，阿里自然成了第一家汽后市场的整合，全面跨越到生态整合的阶段。他在引领着汽后市场向生态进行整合，中国汽后市场现在的状况就是这样子，产业链的整合，消费互联网的整合和产业互联网融合以及生态整合相并行的状况，这大大的加快了汽后市场产业整合的速度跟未来的规模，这是我的判断。
生态型竞争到底是什么呢？
它是汽后市场整合的终级模式，企业不断整合各种资源，来形成越来越大合力的过程，也是使竞争力越来越强大的过程，这就是一般的市场的竞争的规律为什么很多行业最后来讲形成三家竞争，那就是规模竞争效力，生态竞争可以讲是有别于我们传统的供应链和产业链竞争，它是最高级的竞争，总体来讲他对竞争形成压倒性优势。
升级到生态型竞争是当下所有汽后市场企业未来要继续生存和发展的必然选择。不管你现在是多大的规模，不管你现在发展到了哪个阶段，但是你现在都面临着要把生态型的整合，这样的竞争上去，这是由不得我们选择的。汽后市场不止是主导了大型生态的企业的现象，我们问了，有了阿里是不是没有了大家的？不是这样的。汽后市场我以前也一直强调，它是一个属地性非常强的行业，他能给我们各个地方的企业留下一个自己调整跟适应的过程。这跟其他行业是绝对不一样的，那些过去大型卖场一进入中国周边的小卖部全都死光了？不是，但是汽后市场有哪一家外国的企业一进来就把我们整个行业颠覆了，然后死而复生，没有的，他们活下来的很多，并不是讲所有的，有很多是时机没到，还有可能是他的策略是不对的。汽后市场我们有一个调整期，我们也可以打造中生态和小生态，就像自然界一样，每个地方的气候也有小气候生态，大气候生态，这都是有的，所以这才是完整的市场。要构建生态，最关键的是什么呢？
我们一定要结合到当今的科技的进步，技术的变迁，工业革命以后技术的变迁总是带来社会各方面的变化，互联网是一场技术革命，产业互联网化是时代的潮流，现在都在谈产业互联网，只有通过互联网才能够使产业各关联方的信息流动起来通过我们的加工得以利用，我们的这些利用就是所谓的大数据积累下来以后，通过云计算最后实现人工智能化，未来这个行业的效率更多的提升是来自于这种人工智能。这是毫无疑问的。
在美国来讲我也看到了，我们仓库采购管理已经实现了人工智能，它实际上已经到了这个阶段了，过去我们的库存采购靠人，现在不用了，他就是用系统来解决的，自动给你算出来的，当然也要输入很多的参数，只有建立在这样基础上的生态体系，我们才能赢得市场的竞争。我今天讲的是对于我们未来来讲这样的一个市场，我们一定要关注产业互联网，这个是我们谁不关注，谁就没有未来的。
当下汽后市场正在进行连锁跟联盟的整合竞争中，这个市场的热闹，大家天天都看到了，但遗憾的是绝大多数的连锁跟联盟，对产业互联网的认识严重不足，不知已是到了要花大力气去投入产业互联网的时候了，这是当下很多人没有意识到，谁不去投资产业互联网，将失去这一发展机遇，将是毫无疑问的，产业互联网显然它是需要投入的，种投入需要资金的不断投入，它不是我来一次花一点钱就可以解决的，它是持续不断的投入，有资本加持企业，自己来建设自己的产业互联网，我们先不论它是否是最合理，但这也表明了一个什么问题呢？表明了他们产业互联网的未来价值，固然才作出了很大的投入，这个我们已经看到了，他们对这个问题。
对于更多的资金有限的企业我们怎么办？
我们是不是去效仿那些大企业，我们也是自建信息部门，自己去找人员开发解决这样的问题，或者是我啥也不干，有机会了再干。美国的整个联盟组部不超过三十人，其他那么多的事，包括信息系统的开发，他们也做了非常强大，叫谁做，全部是委托第三方来做，这个在欧盟市场大家非常清楚的意识到，专业各有所长，你自己什么都去做，成本效力这一定不是最经济的，最终还是体现在你的竞争力上面，所以跟第三方信息公司合作，能够为这个产业互联网化带来一个机会，赢得机会。当然很多人我们现在很多人对跟别人合作总是不信任，就担心我的信息会不会被泄露，但是如果你不行动，泄露可能是一个有可能发生的事，但是对于市场的机会，这是更大的一个机会，你到底是选择哪一个，千万不能因噎废食，在欧美国家来讲他们还有很多的约束，比方说通过协议来约束，或者是通过法律的保护等等。还有通过参股，换股的方式跟第三方信息公司合作，这都是一些好的办法，总的来讲市场已经开始进入了生态型的竞争，生态型竞争的本质如果是以信息化的层面来讲，我们认为本质就是信息的竞争。信息的获得，信息的加工，到信息的利用，如何让我们整个的生态各个环节都可以最高效的得以利用，这才是未来竞争的真正的本质，谢谢大家！
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