本田版“埃尔法” 仅22万起 比五菱宏光还节油 关键它还不加价！

说起日系豪华MPV，相信大部分人第一时间想到的就是丰田埃尔法，虽然埃尔法一直加价到100多万售卖，但是依然抵挡不了富豪和明星们对它的热情！确实，高端MPV不仅豪华、而且内部空间大、舒适性高，是一家人出行的最佳选择。但是目前这种MPV的选择却非常少，虽然美系MPV具备这一特性、但高油耗恐怕让一般家庭难以接受。好在最近本田推出了混动版的奥德赛，不仅百公里油耗只有5.8L，售价也只需要22.98万起，更关键的是它还不加价！

外观还原日系设计

众所周知、由于日本土地紧张，所以日本人在空间利用上格外有办法。正是这种国情也孕育了大量优秀的MPV车型，奥德赛在之前引进国内的车型上做了很多中国本土化的设计。而这一次奥德赛锐·混动版则还原了日系原版设计，让它在外观上更具年轻个性化。

而年轻化则来源于奥德赛锐·混动版的Absolute运动外观套件。这组套件包含了前后包围、侧裙还有轮圈，在众多国产MPV车型中，绝对是第一次。而前脸也是这一次最大的变化，相较于以往的中规中矩，全新的大嘴设计采用了双色的镀铬件，熏黑的装饰件配合下方巨大的雾灯进气格，格外具有视觉冲击力。

侧面设计上与普通版车型的差距并不，除了上面讲到的镀铬侧裙之外，还在前翼子板处增加了HYBRID的标识，让车辆看起来更加的精致。不过锐·混动版在长宽高尺寸上都有所增加。

尾部的整体设计变化不大，主要是在尾灯罩边缘上加入了淡蓝色的镀膜，以显示其混动的身份。

舒适不输埃尔法

和普通版车型相比，虽然整体的内饰设计变化不大。但因为混动系统的加入，所以也调整了仪表盘的样式。不过并没有因为运动套件的加入而使内部看起来更加的年轻，依然走舒适路线。

中间的多媒体大屏相比之前的设计我认为要更加的合理，毕竟加入了一圈物理按键，在实际的驾驶中，盲操作速度要更快，也更加的安全。而双电动侧滑门也依然得到了保留，同时也可以用钥匙在30米内进行开启或者关闭控制。

至于车内座椅，那就是奥德赛车内做大的亮点。奥德赛采用了2+2+3的座椅设计，设计师在设计时主要针对第二排乘客花了不少的心思，电动腿拖、电动角度调节、宽度调点各方面一应俱全，在舒适度上并不输埃尔法，而且后排还配备了专门的一个天窗，让空间不会有压抑感。

虽然设计了三排座椅，但是还是不看好第三排的驾乘感受。做后备箱比较好。对于家庭出行来说，非常实用。不过电动后备箱开启的问题依然没有解决。

首款混动MPV

奥德赛锐·混动版搭载了一套2.0L发动机搭配电机的混动系统，此动力系统和雅阁混动的动力系统保持一致。其综合最大马力高达215马力（158Kw）。这套系统是本田的第三代i-MMD系统，在中低速状态下，发动机驱动只是为了给电机充电，而动力输出还是在电动机上。而高速巡航的时候发动机才会直接驱动车辆，达到省油和动力双赢的效果。

年轻家庭的出行首选

而目前的国内神车五菱宏光的百公里油耗为7.1L，德赛锐·混动版5.8L油耗的成绩显然要更出众，试想，这样一台外观足够运动、内饰又足够舒适、价格又不会太高的MPV，关键它比五菱宏光的油耗还要低，是不是足以成为年轻家庭的出行首选？更多新车资讯请点击“关注”新车快评，也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评到店实拍原创文章，未经允许、请勿转载。

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