保时捷卡宴换上了迈腾的发动机+电机，一样要叫价92.3万

保时捷作为豪车品牌之一，除了价格比较贵以外，几乎没有什么其他的缺点了，对于很多喜欢豪车的人来说，拥有一辆保时捷的跑车几乎是所有男人的梦想。而随着时代的发展，很多保时捷的车都开始了混动的系统，毕竟现在混动，纯电动的汽车以后将成为主流汽车，保时捷作为豪车品牌自然也不能够示弱，而新设计出来的保时捷卡宴Cayenne E-Hybrid也是一款混动的车型。

其实这款保保时捷卡宴Cayenne E-Hybrid本身就是在保时捷卡宴Cayenne 的基础上设计出来的，是一款混动版的车型，售价在92.3万元左右，但是这个价格是不含选装的价格，而车的很多方面，除了动力系统以外，和保时捷卡宴Cayenne 相差的并不多。下面就来看看：

外观方面，这款车前脸的两个车灯炯炯有神，中间的格栅是格子状的模式，从侧面看上去，凹凸有力的线条组合在一起能够突出车的运动感，然后车的尾部设计则依然充满了个性，除了加入了的青柠色的标识以外，和之前的版本比起来，没有任何其他的改变。其实总的来说，这款保时捷的外观，和之前的汽车相比似乎保守了许多，但是运动感依然强烈。

内饰方面，仪表盘大气辉煌，五个相连的仪表盘充满了个性化，是机械和液晶组合的形式，仪表盘中的指针也同样加入了青柠色。12.3英寸的中控屏幕的清晰度很高，科技感十足。车内部的空间大小还是不错的，和一般的汽车比起来不是太大，但也不错。车的后备箱能容纳下不少的物品，而剩下的其他方面，和之前的保时捷卡宴Cayenne 这款车相差的就不大了。

动力方面，而国内版本用的是大众家族EA888的2.0T发动机，最大功率为252马力，峰值扭矩为370牛·米，而电动机的马力为136马力，峰值扭矩为400牛·米，所以综合的最大功率为386马力，峰值扭矩为600牛·米，而这款车是可以在转换模式的，当前车切换到纯电动的时候，基本上就听不到发动机的声音了，对驾驶舒适有一定的提升。加上保时捷的动力和操作驾驶感的优质体现，任何一个人都不会抗拒这样的保时捷卡宴Cayenne E-Hybrid。

总的来说，虽然这款混动的汽车和之前的保时捷卡宴Cayenne 差别不是很大，但是动力上的改变也是一个非常大的亮点，即便这保时捷卡宴换上了迈腾的发动机+电机，但通过豪华级的调校，一样要叫价92.3万，作为高端的豪车，购买保时捷的一般也是能够承担的起这个价格的人。虽然更多的人更加期待六缸3.0T的发动机，但是即使不装海外版的发动机，这款车的动力也要甩出很多豪车了，如果能够接受价格，购买这款混动版的保时捷，多数忠诚者一定不会失望。

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