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今年7月1日，汽车排放标准将正式切换到“国六”，在仅剩的一个多月过渡期中，新车市场与二手车市场是否都做好准备迎接“国六”的到来？近日,南方+记者走访广州市场发现，刚刚过去的“五一”小长假期间，已有不少车商针对“国五”车型推出大幅优惠活动，市面上不少同款“国五”车型比“国六”车型的价格优惠几千元至过万元。
与此同时，新能源补贴退坡的过渡期即将结束，直接拉动了新能源汽车销量走高，部分单店销量同比增长超过270%。而与之形成反差的是，二手车市场十分惨淡。“国六”的到来令其雪上加霜，不少二手车商估计“国六”实施后，二手车交易量或将继续下降30%－50%。
“国五”车型促销力度大 便宜近万元
今年以来，新车市场备受“国六”切换的困扰，不少消费者一直采取观望态度，车市表现温吞。少数品牌经销商在春节后完成了“国六”切换，但大多数品牌经销商至今仍然销售着部分或者全部“国五”车型。为了进一步刺激市场，也为了清理现有“国五”库存车型，今年“五一”小长假期间，汽车经销商集体推出车型优惠活动，特别针对“国五”车型给出了“特价”“钜惠”等大幅让利。
其中，广东省最大汽车经销商集团广物汽贸，推出了“五一钜惠购车集市与广州第二十届惠民团车节”，在全省各地启动了汽车促销，吸引50多个汽车品牌参与，部分车型优惠巨大，如途观L优惠5万元、奥迪Q5L优惠10万元、凯迪拉克更是优惠高达19万元，还有一些品牌车型折扣低至6.5折。
“再过两个月就要实施‘国六’排放标准，不少经销商忙着对‘国五’车型进行促销，直接刺激了市场消费。对于消费者而言，‘国五’车型优惠幅度大，性价比更高，也正是买车的最佳时机。”一名经销商负责人表示，譬如上汽大众旗下途观L车型，“国五”排放和“国六”排放车型的市场售价相差就有5000元。不仅如此，还有经销商在价格优惠万元以上的基础上，推出了“多重大礼包”赠送内容，令不少购车消费者怦然心动。
在经销商热火朝天促销的背后，是车厂的大力支持。记者从广汽传祺了解到，经销商都参与了由厂家发起的“传祺钜惠，礼献五月”团购会活动，通过品鉴体验、钜惠团购与趣味互动，进一步挖掘市场消费潜力。
新能源汽车销量走高 同比增长270%
在新车市场，新能源汽车的业绩表现最为亮眼。广州一家新能源汽车经销商负责人告诉南方＋记者，整个小长假期间店内人气都很兴旺，不仅客流量同比去年增长了190%，销量更是实现了同比270%的增长。日签单量达到12-15个。
“今年‘五一’小长假新能源车销量增长显著，比去年同期翻了一倍，相比4月销量也实现了环比较大增长。”广州市华蔚源汽车总经理卢国贤分析，春节以后车市关注度不高，经销商在“五一”期间推出多重优惠活动，直接刺激到消费者购买欲望，进一步拉动了汽车消费。同时，4月广州的汽车“拍牌价”有所上涨，也加快了消费者的购车决定，令销量在“五一”小长假集中爆发。
北汽新能源广州万帮店总经理韩向前告诉记者，现在新能源车续航里程逐渐提高，质量、配置、智能化水平也不断提升，以及新能源补贴政策给予价格一定的优惠等，消费者也对新能源车关注度越来越高。同时，由于摇号难、拍牌费用太贵等原因，而消费者买新能源车可以直接上牌，这些因素的叠加效应，令“五一”期间新能源汽车的销量与人气大增。
二手车市场惨淡 消费者持续观望
相对于新车市场的人气不足，二手车市场显得更为惨淡。近日，记者在广州人气最旺的宝利捷和广骏两大二手车市场走访发现，市场已不见以往的兴旺，市场内客流量稀少，不少店铺门可罗雀。现场销售人员告诉记者，当天午饭后到下午四点钟没接待过一波客户，市场如此淡，是他从事二手车行业十几年来的“头一遭”。
二手车市场的低迷与新车市场的年后市场表现“温吞”有着直接关系。新车与二手车市场被业内喻为“唇亡齿寒”的关系，宏达车行的负责人告诉南方＋记者，从去年开始，新车市场的低迷情绪就已经“感染”给二手车市场，活跃度逐月下降。今年春节假期后，二手车市场人气进一步下降，连以往交易量较大的3月和5月，也难见回暖迹象。
周门车行的负责人也表示，新车正在进行“国五”、“国六”两种排放标准的切换，消费者在购买二手车时有着较多顾虑。“一方面，消费者购买‘国六’车型的愿望强烈，不少消费者直接放弃选择二手车；另一方面，消费者担心‘国五’二手车流通困难，车型不仅贬值快，还有可能出现卖车难等情况，故而观望情绪较浓。”
二手车业内人士向接着解释道，“国六”标准实施后对二手车行业的影响最大。“消费者购买新车时可以选择‘国六’车型，但二手车市场哪来的‘国六’车？至少一年以后市场上才会有车型慢慢流通出来。”“二手车行业压力大啊，实施‘国六’标准将对行业带来巨大冲击，行业普遍的交易量将下滑30%-50%，个别销售高端车型的二手车商业务量甚至会出现80%的骤降。”
也有二手车商认为，由于‘国六’还未正式实施，导致如今二手车行业整体萧条的原因是多方面的，其中最主要、也是最直接的原因是，交易手续繁琐令客户满意度低。例如，二手车迁出至外地市场需要提前三天预约，导致外地行家不愿意来广州市场购买二手车。另外，省内非本地户籍人员不能办理居住证明，也让很多优质购车客户白白流失。
坚恒车行严先生向记者介绍，广州二手车消费主力是没有小客车指标申请资格的外来务工人员，或者是多年摇号未果但有着强烈购车需求的本地居民，他们购车愿望很强烈，但苦于无法解决居住证的问题，只能转向外地市场购买二手车，再回到本地使用。这不仅令广州市内的优质二手车难以在省内三四线市场流通，同时也令许多广西、江西等周边省份车况较差的二手车源源不断地涌入省内。他表示，“本地二手车商如果希望将二手车卖出去，只能到外地进行过户交易，不仅时间成本高、费用也不菲，消费者也需要承担8000-10000元的过户费。”
对此，广东省汽车流通协会会长严斐呼吁二手车商要坚定对未来汽车市场的信心，协会将积极收集行业的相关信息，并向有关部门真实反馈二手车市场目前所面临的困难。
【南方＋记者】拱千舒 邵玉梅
【作者】 拱千舒；邵玉梅
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
文章来源: https://www.toutiao.com/group/6689585593212469764/