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在过去短短的三年里，共享经济经历了从快速崛起到遍地开花，它不仅给我们提供了方便，更让我们从价值理念到实用理念有了不一样的认识！
在生活中我们经常会见到？它和它！
或者是？它！
再或者是！它！！！
可以说，现在我们的生活中，处处有共享，大到共享汽车，小到一包纸巾，共享的确给我们的生活带来了一定的便利！
而作为极具有环保精神的德国，共享经济也如火如荼的展开了。
与国内不一样，就拿之前德国流行的共享汽车来说吧。
第一步：
你可以自主选择加入德国共享汽车公司的会员，然后下载相应的APP。
第二步：
当你需要用车时，打开手机APP，输入相应的用车时间、邮政编码，定位你的位置，然后根据APP中显示的附近的可用车辆和租金自主选择一台你最喜欢的车。
第三步：
找到车辆，然后将您的卡片拿出来在车辆的挡风玻璃上面进行感应，车载的计算机将会智能打开车门，然后就能够进入车中从手套箱中拿出钥匙，发动汽车就能开走。
第四步：
关于汽车加油，手套箱中会配备相应的加油卡，你可以直接在加油站的收款机输入卡上密码，不用自己出现就能给车加油。
第五步：
换车时需要将车开回原来的地方，关上车门，再次进行卡片感应，然后就能安心离开。
第六步：
根据你的收信地址，几天后汽车公司会将电子账单寄到您的信箱，记载了用车的具体时间以及用车的里程，时间加上里程即为最后的总价。
一切的操作都是自动化完成的，将过程成本降到最低，这项服务收费也相应不高，比出租车的费用低很多。对于去比较偏僻或者地点较远的时候，这项服务非常方便。
但是德国共享汽车少啊，所以几大汽车巨头看到商机后，奔驰有car2go，宝马发展了driveNow...
虽然德国汽车普及率非常高，但是人们还是没有忘记公共交通系统的有效运转。2017年10月，德铁推出了无人驾驶共享公交车服务，并将品牌命名为“Ikoi”。
▲长宽高分别为4米、2米、2.75米
徳铁总裁卢茨博士对此踌躇满志：“这一新产品一定会开启德国公共交通的新篇章！”
而另一边，大众也另辟蹊径悄然运行起了共享公共汽车——MOIA Ridesharing。
大众表示我们是冲着减能减排、环保出行去的，要在2025年成为移动出行服务领域的领导者，口号为“让德国道路上减少100万台汽车”。
这款纯电动车可乘坐6人，能行驶约300公里，30分钟可充电至80%电量，每一名乘客在车上都能享受独立的座位，还配备了USB接口、独立可调亮度的内部灯以及WIFI，比起传统公交车来说，真的很是舒适。
如今，MOIA已经在汉堡和汉诺威开始试运行啦！虽然还面临着质疑，但还是迈出了共享公交的第一步。
生活在德国，先进之余，真的是处处充满便利。
文章来源: https://www.toutiao.com/group/6689339106624799244/