与雷军10亿赌局到期、与银隆创始人魏银仓对簿公堂,都让董小姐近期一直处在公众视线中。
自2016年格力电器公布交易标为珠海银隆起,董明珠便与魏银仓的名字一直密切联系在一起。此后,董明珠以个人名义连续增资银隆。截至2017年3月,董明珠认购1.92亿股,持股比例达17.46%,成为珠海银隆第二大股东。
随着董明珠的入驻,银隆新能源的业务也迅速转动起来。在成都、兰州、天津、南京、攀枝花等地均有布局,累计总耗资超过800亿元,并提出了到2020年实现年产能10万辆的目标。
但高投资并没有带来高回报。
2018年开始,银隆的各种问题相继爆发。珠海银隆在2018年1月便终止了IPO辅导,上市计划中断。6月,银隆宣布裁员44%。11月,银隆首次自曝“家丑”,揭露大股东魏银仓等侵占资金超10亿元。
银隆新能源在商用车的布局算取得初步成效,很多城市都能见到银隆新能源的产品,在公交等领域投放使用。银隆也曾试图进军新能源乘用车市场。早在2017年,银隆就亮相了旗下纯电动MPV车型艾菲,主打6分钟充满电这一亮点。
日前,银隆新能源艾菲已经正式上市,共推出一款车型,补贴前售价为43万元。虽是补贴前售价,但43万这个售价让i尚电动(ID:ishangEV)颇为吃惊。
现阶段新能源补贴已经开始退坡,i尚电动(ID:ishangEV)猜测补贴后该车的售价也不会便宜。普通消费者会花费几十万元,购买一款MPV车型吗?即便是填补了油电混动MPV车型空白的奥德赛锐·混动也就才22.98万起。艾菲有什么特别之处?
作为一款纯电动MPV,银隆新能源艾菲搭载由103kWh三元锂电池和永磁同步电机组成的动力系统,最大功率136马力,峰值扭矩320牛·米,其工信部续航里程为450km。同时官方公布其快充时间为2小时,而慢充时间为8小时。
银隆一直称钛酸锂电池是其自身“王牌”。确实,钛酸锂电池具有很多优点,可实现6分钟快充放,耐宽温(零下50℃至60℃),30年循环使用寿命,具有不起火不爆炸的高安全性,以及全生命周期成本低等。但这些特性更适用于商用车,对于乘用车来说,其劣势也非常明显,即能量密度低,续航里程短。
此前魏银仓曾表示,钛酸锂电池在储能上的优势大于动力电池。早在2016年,银隆曾提出到2020年实现储能1500MWh的目标。但因为储能环境、政策等因素,加之新能源价格高昂,前些年储能推广成本太高,一直未能大规模推行。
外观方面,银隆新能源艾菲采用了较为简洁的车身设计,其车身整体与上一代丰田埃尔法有着较高的相似度。除了前脸与丰田埃尔法有一定差异外,新车车身侧面线条、整车比例以及车尾造型等都与其如出一辙。尺寸方面,该车长宽高分别为5150\1835\1890mm,轴距为3200mm。从外观上来看,这款车有很严重的模仿味道,或许也是艾菲在向经典致敬,
内饰部分,新车的内饰整体偏向实用,其中控台采用银色/黑色搭配的设计,而车顶、门板以及座椅等处采用的米色材质也增添了温馨的气氛。配备了双侧电滑门、电动尾门、前排无钥匙进入和无钥匙启动等配置、电动调节的主/副驾驶座椅、前排座椅加热、皮质方向盘、前/后中央扶手等。从这些智能配置来看,这款在MPV车型中,还是比较有竞争力的。
事实上,i尚电动(ID:ishangEV)对这款车的综合竞争力并不太乐观。在外界看来,董明珠此次投资算是失败之举。但在接受媒体采访时,董明珠回应称,进入银隆并不后悔。