充电一次通勤十天，比亚迪e1京城上市5.99万起售

4月27日，比亚迪e系列首款车型e1北京上市发布会暨北京地区首批车主交车仪式在丰科万达广场举行。

与全国同步，比亚迪e1在北京地区共推出进、悦、智、耀4款车型，补贴后售价区间5.99-7.99万元，并享受比亚迪之前推出的2018年补贴延长政策，即6月25日前购车上牌，即可全额享受2018年补贴额度。

与此同时，比亚迪e1还针对北京地区消费者推出了特别的购车权益，包括首付8999元（36期贷款分期）、最高2500元置换补贴、6年或15万公里质保、2年云服务等七大优惠政策。

与此同时北京地区的第一批比亚迪e1车主代表也来到了现场，在完成交车仪式的同时，也代表北京地区的比亚迪e1车主俱乐部——eclub正式成立。

作为比亚迪e系列的开山之作，比亚迪e1定位于一款A00级小型电动车。但续航能力却达到了305km，用比亚迪的话来说，就是“充电一次通勤十天”，当然，对于多数生活在北京地区的上班族来说，或许无法达到这个标准，但一周的通勤基本可以保障，且核算下来每公里仅需5分钱，确实十分具有经济性。

据了解，比亚迪e1搭载的电机最大功率45kW，最大扭矩110N·m，最高车速102km/h，0到50km/h加速时间仅需5.9秒。此外，e1在快充模式下充满电只需35分钟左右。

而在外观方面，比亚迪e1与几年前热销的比亚迪F0车型造型类似，但采用了纯电动车独有的封闭式前格栅，并采用LED大灯，整体看上去更具时尚感。新车长宽高分别为3465/1618/1500mm，轴距为2340mm。

在车内空间的设计上，比亚迪依旧延用了王朝系列广受欢迎的悬浮式旋转屏幕，只不过尺寸调整到了10.1英寸，对于e1的尺寸来说仍算得上一块实在的大屏。该屏幕内置DiLink系统，是目前市面上最接近手机操作系统的车机系统，内置微信、抖音、微博等常用软件。配合屏幕可旋转功能，可以说是目前市面上同级别车型中互联体验最好的系统之一。

2018年，比亚迪凭借“王朝”系列的全面爆发取得了十分不俗的市场表现，全年销售新车50万辆，同比增长23%。其中，新能源车销量占比近50%，一举摘得全球新能源汽车的销量冠军。而比亚迪能够在竞争日益激烈的新能源市场一骑绝尘凭借的就是他们的“秘密武器”——e平台。

2019年，除了在e平台上继续丰富“王朝”系列的产品矩阵，比亚迪还将围绕另一条主线——“e网”系列产品，对现有产品阵容进一步完善，并与“王朝”系列产品一起对各个细分市场进行更精准、细化的占领。值得注意的是，e系列将与王朝系列共享e平台与比亚迪核心智能网联技术，以此提升入门车型竞争力。

3月21日，比亚迪e系列在北京正式发布，旨在为消费者提供买得起、更用得起的纯电动汽车。汽车头条APP了解到，比亚迪将e系列归纳为4大核心价值，分别是“极致”、“热爱”、“智选”、“全域”，分别对应e系列的三电一芯全球验证技术、LOVe+体验平台、i·e智造理念及e-care服务生态。

因此，从市场层面来看，比亚迪e1所瞄准的主要是二三四线城市，对入门车型需求更大，拥有较短通行距离的市场。但北京地区作为国内新能源车型保有量最多的地区，也同样是e1的一个较大潜在市场。

在刚刚落幕的上海车展中，比亚迪带来了全新宋Pro、S2和全新概念车。其中，宋Pro定位将高于现款宋，而S2则属于e系列第二款产品，而全新概念车则将预示着“王朝”全新车型——汉的设计理念。可以预见的是，在2019年，比亚迪将抓住新能源车增长机遇，整合资源优势，通过王朝系列与e平台的同步出击，在新能源领域创造更多记录，同时也将进一步促进二三四线城市新能源汽车的普及。

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