我在柬埔寨送快递：工资高过公务员

天下网商记者 蒋菲

柬埔寨业务运营近两年后，中通对外公布，已在柬埔寨发展40个一级网点，网络覆盖率76%，并让当地的中通快递小哥月入300美金，超过公务员收入。

中国快递企业加速走出去， 转战东南亚似乎已成为国内快递巨头的共识。

为什么是柬埔寨？

从下决定进军柬埔寨到正式营业，中通花了1年时间，而审批手续仅花了2个月。

2016年，张维作为中通快递的代表，和团队来到柬埔寨考察，其间有两个细节给他留下深刻印象。

他们去超市，货架上一桶泡面的标价为3美金，品牌是康师傅。张维寻思着，哪怕自己在淘宝上下单，加上邮费运过来，也不会超过1美金。

在当地，购买一台办公室茶桌，需要300美金。如果通过网购，在速卖通等网站花600余元人民币就能买到，仅需20多美金的运费便可寄到柬埔寨，算下来比在当地购买便宜一千多人民币，将近200美金。

当地物价之高，着实吓到张维一行人。在国内花十块钱能买到的，当地需要花到十美金。他们做了功课，了解发现柬埔寨的产业以农业、旅行业、代加工业为主，几乎没有工业，60%~70%的生活用品都依靠进口。

张维

甚至是服装——尽管拥有发达的服装代加工业，但柬埔寨制造的服装需要出口到欧美等地，不在本国销售，当地穿的多数还是要从泰国、中国这些国家进口，同样的东西经过几轮加价，造成柬埔寨与收入水平不匹配的高物价。

与高物价相反的是，柬埔寨是世界上最“年轻”的国家之一，人口平均年龄为27岁，其中30岁以下的年轻人占总人口的70%。

张维到柬埔寨后，找了当地的一个翻译，他领到月薪300美元，先是花15美金买了一个手机壳，又花200美金买了一块手表，只因看到中国朋友戴着好看。

柬埔寨的咖啡馆里，到处坐着愿意花半天日薪喝上一杯的年轻人。他们的手中，大多持有2至3部智能手机，而且不是低阶版。在东南亚，柬埔寨是智能手机普及率最高的国家，智能手机使用率达到人均1.3部。

整个人口结构呈现金字塔型，人口年轻化程度较高，劳动力充足，尚有大量的人口红利，而这些正是电商和物流得以发展的天然养料。

柬埔寨的地理条件也拥有天然的优势，张维等人研究柬埔寨的地图后发现，它的面积跟我国的广东省差不多，平原占全国面积四分之三以上，汽车行驶油耗低，加上高速没有过路费，给快递运输节省成本；柬埔寨的版图方正，首都金边的位置在整个国家的中下方，便于快递网络的辐射及铺开。

再加上，柬埔寨的经济条件位居东盟国家前列，投资政策又较为开放，允许外资100%持股。于是，2017年5月份，中通快递柬埔寨公司注册成功，7月19号开始试营业，张维担任中通快递柬埔寨公司总经理。

被快递改变的人

关于快递如何改变柬埔寨人的生活，张维有说不完的故事。

李西兰

32岁的柬埔寨人李西兰，在中通暹粒网点工作将近半年，每天送货大约在80~100票，从工厂里出来的他非常喜欢现在这份工作，除了收入变高，当他为客户送去他们网购的商品，客户等态度非常友好，他也因此得到认同感交到很多朋友。

据介绍，柬埔寨当地的工人薪资和公务员薪资最低标准分别是182美金和250美金左右，而在中通做快递员，底薪+计件提成，可以达到300美金左右，这在当地处于中上水平。

不错的收入吸引了更多当地人的加入。曾在转运中心打扫卫生的女员工，发现做快递工资不低，介绍自己的爸爸过来做操作工，后来干脆把家里的四个亲戚介绍过来。中通柬埔寨公司得知她还有个4岁的弟弟没钱上学，每月补助他30美金去上学。

詹淑丽

詹淑丽是柬埔寨的大学生，白天在森速网点工作，晚上则在学校里完成学业，自从有了快递，她身边的朋友都会在中国的电商平台购买商品。

目前，中通柬埔寨公司有将近40个一级网点，拥有12辆干线运输车辆，网络覆盖率76%。已陆续开通金边、西港、柴桢、暹粒、干丹、柴桢、卜迭棉芷、马德望、贡布、磅湛等30余个区域本土快件收派服务。

快递创造就业机会的同时，也在创造更多创业的机会。

吴宝月，曾是柬埔寨一家银行的高管，因为工作原因，在到中国深圳出差的时候接触到了中国电商的高速发展。回来后，她了解到电商的发展离不开快递，而自己也一直有创业的想法。2017年，她得知中通快递进入柬埔寨市场，便决定自己创业加盟中通。

谢磊

95年出生的谢磊，于去年6月到柬埔寨暹粒。原先他在中通快递云南省管理中心工作，了解到中通快递进入柬埔寨市场，便来到柬埔寨暹粒省创业。暹粒是柬埔寨第一旅游大省，世界七大遗迹之一的吴哥窟坐落于此。

现在的暹粒网点每天的业务量大约在80~120票，业务量主要来自中国的餐厅和中国的一些商店。虽然目前的业务量不是很多，但他相信在未来3年，随着电商、跨境网络的发展，以及泛亚铁路的通车，快递行业在柬埔寨有着很大的发展前景。

把中国“搬去”东南亚

无独有偶，距离中通晒出成绩单不久前，顺丰也宣布了战略投资缅甸物流公司KOSPA Limited的消息，正式进入缅甸市场。此次，顺丰出资400万美元，获得了KOSPA 25%的股份并进入其董事会。

事实上，顺丰在东南亚的布局由来已久。早在2010年顺丰控股就开始通过在新加坡设立营业网点打入了东南亚市场，之后顺丰的网点开始覆盖新加坡、马来西亚、越南、泰国四大东盟主要国家。而在年初，百世也在在曼谷宣布，正式在泰国全境启动快递业务，覆盖首都曼谷与76府。

这是一个有着无限潜力的市场，近年来，东南亚主要国家电商市场年增长均在20%左右，阿里巴巴、亚马逊和脸书等国际巨头先后以不同形式加大对该市场的投入。

中通快递暹粒柬埔寨网点

在电商巨头跑马圈地的同时，物流业务也跟着被推进。东南亚物流体系一直是东南亚电商从业者心病。张维介绍了当时考察柬埔寨时候的物流现状，柬埔寨本地人通过国家邮政或者是城际班车寄快递，均不提供上门服务。国家邮政还没实现当日达，4-5天才能到件。有个客户，自己骑摩托车到金边，开了4个小时把件送到大巴公司，收件人也得骑着摩托车去大巴落脚的地方取。此时，只有DHL一家外资快递公司在柬埔寨。

蓝海之下，快递公司的出海卡位战已经打响。

百世国际专家认为，东南亚市场跟中国市场的相似度和关联度非常高。中国目前在电子商务、快递物流方面可能领先东南亚5到8年的时间，已经有很多中国商人在东南亚投资，国内经论证有效的成熟模式，往往可以直接在东南亚复制。而对于这些国家来说，也不用去摸索发展电商和物流的经验，直接学习中国的模式，就能进入快车道。

中通快递柬埔寨金边转运中心

中通也在柬埔寨复制国内的模式，对金边、西港等大城市的转运中心直营，网点采取加盟制。令张维意外的是，他们曾计划中通柬埔寨公司能在3-5年内完成盈亏平衡，不过仅2年这项目标已经实现。

快递的到来也无形中让当地的物价降了下来，现在张维再去超市，那桶3美元的方便面，如今只需0.7美元。记者了解到，除了柬埔寨，中通目前在东南亚已经在泰国、缅甸、越南、老挝落地成立公司。

编辑 陈晨

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