世界三大传统汽车巨头近日达成一致,未来10年内将重心全部放在电动汽车发展上,完成电气化转型。
▷▶▶三大汽车巨头:未来属于"电动汽车"
近日,在德国汽车工业协会的撮合下,德国三大汽车巨头的高管们进行磋商,最终就汽车行业未来策略达成一致。大众集团、戴姆勒集团和宝马集团一致决定:未来属于电动汽车。
三大巨头还一致同意,未来10年将把重心投放在电动汽车上,包括纯电动和混合动力,他们将在基础设施建设,补贴政策,技术等方面展开协调一致的行动。该计划也将会成为汽车制造商、VDA、德国政府的共同立场。
德国人声称,十年内电动汽车将成为汽车制造商遵守欧盟环保法规的唯一技术。德国汽车制造商集体表态,意味着德国汽车工业未来发展路径将是电动汽车。
▷▶▶ 完成电气化转型:传统汽车押宝电动汽车
2018年年末,大众集团曾向外界宣布一项其有史以来最激进的战略:在未来5年将斥资500亿欧元对新能源汽车、自动驾驶、移动服务等进行投资,以帮助大众完成电气化转型。
戴姆勒也曾在2018年年初计划投资100亿欧元用于新能源汽车的研发,并着手在包括中国北京在内的全球多地建设6大工厂用于制造电池,以满足未来戴姆勒新能源产品对技术与电池的需求。此外,戴姆勒还计划在2022年到来之际推出50款纯电动车型,纯电动车型则要在10款以上。
而宝马也早已在新能源汽车方面展开了行动。根据宝马方面最新的计划,在2025年宝马的新能源家族要增至25辆。
▷▶▶ 低速车也将乘上电动汽车发展大潮
2018年中国工信部在《2018年新能源汽车标准化工作要点》中,将低速电动车涵盖其中,作为新能源汽车的组成部分。2019年3月工信部公示中可以看出,已将低速电动车将纳入电动汽车管理范畴,按照新能源汽车管理。
这意味着在电动汽车大发展的新时期,低速电动车拥有同样的发展机会。目前在欧洲、日本、美国等地区和国家,都已经有针对低速电动车的管理措施,我国的标准制定更应该参考国外其他国家管理办法,结合我国真实国情,制定可行标准,引领行业有序发展,从而推动整个电动汽车产业大爆发。
毫无疑问,未来10年内,燃油汽车发展将受到越来越多限制,电动汽车将成为汽车消费市场的主体。而作为电动汽车的重要组成部分,低速电动车的发展将会具备强大的生命力以及更加广阔的市场前景