今天起又一共享单车涨价，骑1小时收费4元，你还会选择骑行吗

今天起又一共享单车涨价，骑1小时收费4元，你还会选择骑行吗

共享单车已逐渐成为现代都市主要的出行方式之一，共享单车在解决人们日常出行“最后一公里”的难题同时，虽然共享单车十分的方便，但是越来越多的企业商家的出现却是给城市的市容造成了一定的影响，甚至单车的损坏也是频繁出现，这不仅增加了城市的负担，而且让单车企业更加的难做。

因为在五年前，很少会有人想到，今日的共享单车，会是一个满大街都有的交通工具。随着竞争越来越多大，也加之更多企业的投入，让共享单车随意泛滥，随后，为了争抢市场，各家企业纷纷开启补贴模式。一轮又一轮的补贴大战轮番上演，用户也是乐此不疲，哪家单车好骑、哪家单车补贴高都熟记于心。

这样的话或许只会造成两败俱伤，但是看目前的情况似乎哈罗单车更胜一筹，因为哈罗单车不仅仅有了自行车还有了电动车，不知道大家还记不记得前些日子在北京的小黄车已经开始试点涨价，而现在的哈罗单车也开始涨价了，已经开始实行了很多试用点。

有可能现在点开文章的你已经试用过了哈罗单车的涨价功能，用过的很多网友表示：现在是有点贵了，自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。小编还有一次亲身经历。

本来技术的时间是20分钟感刚刚好，但是因为红绿灯的原因，着急赶到目的地，看手机手机超过了1分钟就得多支付两块钱，把小编心疼的呀，及相当于2块钱买了1分钟。但是我们再又换一个角度讲，因为公民的使用导致单车的破坏率直线上升。

这样的原因也导致单车越来越不好做，甚至一些单车企业已经进入了赔本模式，若提升用户体验与降低损坏率，就必须在单车设计、原材料使用、科技元素植入、工艺美化等环节增加投入。而这些又反过来压缩了平台的盈利空间。

而据最新爆料，从2019年4月15日开始，将实行最新的计费规则，每骑15分钟单车收费1元。也就是树哦大家在出行一小时的时候就必须得支付4块钱。不过在北京等地区，已经推出了月卡等优惠模式有3元5次、5元8次两种次卡；30天月卡使用折扣后收费10元，90天月卡使用折扣后收费27元。

单车的涨价已经是必然趋势，但是对于单车的使用率就看大家的使用率了。所以目前只在咋试行阶段，但是小编觉得如果不买月卡的话去却是是太贵了，这样的话很有可能大家会选择买一辆属于自己的自行车或者选择出行坐公交车，其实这一决策，对于企业来说是一个挑战也是一个机会。至于最终的结果让我们拭目以待吧。

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