华为不会自己造车？报纸头版上一张华为汽车的展示图惊艳亮相

国内手机巨头华为与东风汽车合作打造的智能化汽车Sharing-Van，将在本月下旬举行的上海车展中正式亮相。

任老曾说过，我们永远不会造汽车，我们是做车联网的模块。

在4月4日的人民日报头版上，一张华为汽车的展示图惊艳亮相。

华为的车载通信、5G和云端数据中心等高科技配置也都一一应用在车上，可以提供信息查询、车辆管理、交通调度和设备管理等功能。

早在18年6月，华为在电脑博览会“CeBIT 2018”上发布了OceanConnect IOV（车辆网络）平台，使智能和连接车辆，服务转型为汽车制造商和智能交通的发展。

IoV正在推动ICT（信息和通信技术）与汽车行业的深度整合，而IoV平台则是实现汽车制造商数字化转型的关键ICT基础设施；作为智能互联汽车的“数字引擎”，华为OceanConnect IoV平台为制造商转型提供了四大关键推动力：

连接使能器：该平台支持数亿个连接和数百万个高并发连接，以确保车辆安全可靠的连接。此外，全球公共云部署为全球汽车制造商提供了智能服务以满足其运营需求。

数据引擎：通过收集和分析车辆大数据，如车辆状况和驾驶行为，平台在云上创建人与车辆的“数字双胞胎”。它基于对这些驾驶行为和旅行情景的准确分析，实现智能内容分发和服务建议。

生态系统推动者：OceanConnectIoV平台帮助汽车制造商通过数据和业务分离的结构来控制数字资产。整合第三方内容和应用程序，以建立以汽车制造商为中心的生态系统。

演变推动者：IoV平台将与车对车（V2X）合作开发，以使车辆能够相互通信并与他们的环境进行通信。从智能自行车到智能汽车和道路的协调，该平台使未来的智能，安全和高效的交通系统成为可能。

本月初东风汽车便与华为在襄阳签署“智行隆中”项目战略合作框架协议。东风公司将在汽车研发、制造、检测、出行等领域的发挥出实力，华为也在云计算、大数据、物联网、5G、AI等方面的展示出技术优势，于汽车上实现5G无人驾驶计划，使其更轻量化、智能化、电动化、共享化、网联化。

协议内容为，“智行隆中”项目计划总投资逾30亿元，三方将围绕“五化”（即轻量化、电动化、智能化、共享化、网联化）分阶段打造智慧汽车谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平台等四个工程。

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