宝马集团表示,可能会收到超过10亿欧元(11亿美元)的处罚,这笔费用与欧盟对德国汽车制造商的调查有关,据称他们串通推迟推出清洁排放汽车。去年9月份欧盟宣布已经开始对宝马、大众和戴姆勒股份公司进行调查,因为他们可能涉嫌串通推迟了汽车的清洁排放技术。委员会提出指控称,汽车制造商形成了一个垄断联盟,限制或推迟两种柴油和汽油车技术。面对可能的巨额罚款,在欧盟做出最终决定之前,公司可以对这些指控提出质疑。欧盟监察专员称:“欧洲消费者可能被剥夺了购买拥有最好技术汽车的机会。”公司可以合作开发更好的汽车,但欧盟的规则“不允许他们做相反的事情——不改进产品。”
受到重创
宝马表示,受到罚款的影响,它的税前利润率可能会比今年至少6%的目标低1.5个百分点,可能会受到任何罚款的影响。戴姆勒表示罚款无法接受,因为这是欧盟第一次提及垄断聪明的问题。大众汽车此前曾表示希望通过协助欧盟监管,寻求降低罚款额。分析师在本周研究报告中指出,最高罚款可能是达到数十亿, “宝马可能会受到特别严重的打击。”宝马表示,它正在“以一切合法手段”对这些指控提出异议,但欧盟委员会很可能会发出重大罚款。
该调查代表了德国汽车行业面临的另一个挑战,2015年大众“排放门”事件以及颠覆性转向自动驾驶电动汽车的影响至今尚未消除。其他相关报道称大众、戴姆勒和宝马在20世纪90年代开始会面,以协调与车辆技术、成本、供应商和战略以及柴油排放控制相关的活动。
更多的后果
大众已拨出约290亿欧元(330亿美元)用于解决与柴油机排放相关的诉讼并支付赔偿金,并且面临来自心怀不满的投资者和客户的进一步超过100亿美元的索赔,以及其高管层不可言喻的声誉损害。与此同时,戴姆勒已同意召回约774,000辆欧洲汽车,以提高排放性能。调查发现宝马在有限数量的车辆中安装了错误的排放软件后,宝马同意支付850万欧元的罚款。