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这年头要说有人敲你家门，能放心开门的，不是外卖，就是快递了。
提到顺丰，就不得不提王卫，顺丰速运的老板，一个极其低调、专注，把派件当成事业去经营的人，甚至有传言说他是马云最想见的人。
马云最佩服、最想见的人
王卫，何许人也？
有人说，他低调专注，把派件当成事业去经营；他像个“赌徒”，为顺丰9次抵押全部身家；他桀骜不驯，拒见阿里教父马云、QQ帮主马化腾；他如佛亦如魔，喜爱安静地喝茶看报，又酷爱冒险挑战极限运动；他创造了无数个行业第一，却从未公开露面。
相信大家对他印象最深的莫过于那一次顺丰快递员被打事件：有一次，顺丰小哥被人打，王卫第一时间站出来发言：我王卫向所有的朋友声明，如果这件事我追究到底，我王卫不配再做顺丰总裁！
后来顺丰上市敲钟，他还专门邀请被打的快递员跟他一起上台敲钟。有人说王卫这样做是在做秀，但是熟悉、了解他的人都知道，这才是最真实的王卫。
在上市敲钟前的简短发言里，王卫许下一个庄严的承诺：“没有员工血汗付出，没有一线、二线、三线员工披星戴月的工作就没有顺丰。顺丰不是我王卫做出来的，而是所有员工做出来。不会因为上市改变对员工的关爱，而是绝对不会变。”
资本市场对这位“霸道总裁”和他执掌的顺丰也十分青睐。
2017年2月24日，顺丰控股（002352.SZ）借壳公司鼎泰新材在深交所敲钟上市，市场反馈十分热烈。
随之而来的是，顺丰控股股价连续涨停，王卫的身家更是水涨船高、火箭般飙升，在2017年3月1日的盘中短暂达到1980亿元，超过了当时的马化腾，“摸高”马云，成为国内第二大富豪。
王卫的成功并非偶然，要知道他高中之后就开始打工，随后创立了顺丰一做就是26年，可见他是多么的专注和低调。
王卫曾解释过自己不常露面的原因是自己“是一个做事的人，不是说话的人”。
26年打造一个奇迹，崛起于草野之间
王卫于1971年出生于上海，父亲是翻译，母亲是大学教师。
7岁时，王卫随家人搬到香港，因为在一个陌生的地方，一家人不得不从零开始，日子过得很是清贫。高中毕业以后，只有十几岁的王卫并没有选择继续念书，而是开始在自己叔叔的手下打工赚钱。
90年代初期，香港的制造工厂北移，大部分集中在珠三角地区，这使得香港与珠三角之间的货物往来频繁起来，经常有一些朋友请他帮忙带一些东西从香港到深圳，而且随着时间的推移，请他帮忙的人，越来越多，王卫从中看到了商机，开始和几个朋友成立了一个专门送物件的小公司。
1993年3月26日，22岁的王卫开始了自己创业之路。
靠着从父亲哪儿借来10万元的他，在顺德注册成立了顺丰速运。香港太子的砵兰街租来的一家几十平米店面，是顺丰最早的据点。
1997年，顺丰几乎垄断了大陆境内的通港快件；
2002年，顺丰在深圳成立总部，王卫将顺丰快递从加盟制度转为直营制；
2003年，航空运价大降，王卫发现， 这是难得的机会，立马与扬子江快运签下合同，成为国内第一家也是唯一一家使用全货运传记的民营速递企业。从此以后，顺丰的业务每年以50%的增速增长，进入了顺丰历史上的黄金时代。
2010年，顺丰营业额超过120亿人民币，并拥有8万基层员工；
2017年，46岁的王卫带着顺丰正式在深圳证券交易所敲钟上市，顺丰控股市值接近2800亿，而他的身价最高更是达到1980亿元。
26年如一日，王卫每天坚持工作14个小时，还定期到一线收发快递。随着顺丰的壮大，要管理一个7万人的企业不是一件容易的事，连马云都说：最佩服的人是能管理七万基层员工的“顺丰”老板王卫（不完全统计，目前他有40万左右基层员工）。
布局、规划、发展等等，是每一家企业都要经历的过程。
顺丰这两年越来越高调，的确，建机场、为员工出头、布局电商、涉足金融、借壳上市、大战阿里巴巴……对于这个在国内口碑信誉都称得上顶级的民营企业来说，送快递已不再是顺丰的全部使命。
在王卫的战略布局图中，国内速递、国际快递、仓储、顺丰航空仅仅是其占比1/3的格局，他将顺丰的触角延伸向更大的商业帝国，即包括B2B、B2C、C2B、O2O的全零售布局，同时随之配套的还有金融、移动互联、大数据战略。
王卫对此则用一句话描述了顺丰的蓝图：打造物流领域的“百货公司”。
但是，2019年，王卫正在迎来顺丰历史上最具挑战性的时刻。
身价缩水千亿，股东减持上百亿元
2018年，辛辛苦苦的一年，顺丰王卫的身价却下跌了1009亿元。
雪上加霜的是，顺丰控股此前发布的2018年报显示，公司自上市以来首次净利润下滑。
顺丰控股2018年报显示，公司实现营业收入909.43亿元，同比增长27.6%；归母净利润45.56亿元，同比下降4.5%；扣非净利润34.84亿元，同比下滑5.92%。
而竞争对手申通、中通与韵达的净利润增速在2018年分别增长了37.46%、30.1%及67.3%。
对于2018年增收不增利，顺丰控股在公告中称是成本上涨影响、公司对新业务进行了开拓性投入，以及扩展多元化的物流服务所致。
顺丰怎么了？
2018年，顺丰控股不断开启了“买买买”模式：
3月，顺丰就用17亿元的价格收购了广东新邦71%的股份，发力重货快运业务；
4月，又以1亿美元参与了美国物流服务平台Flexport新一轮的融资，加码国际业务；
8月，陆续与美国夏晖集团、招商局和中国铁路总公司进行合作，增加冷链、海运以及铁路运输方面的布局；
10月，顺丰又花费55亿元现金收购了德国物流巨头DHL在中国内地和港澳地区的供应链管理业务。
对于买买买的，顺丰对外作出了解释。顺丰主要是处于战略转型的阶段，在这个阶段中公司想要从传统的快递企业进行转变，收购，投资无疑是最佳的一个选择。
作为“老大”，在市场已经是一片红海的时候主动寻求突破，创新业务模式这本没有错，但看准之后再出击似乎更好一点。
这也给顺丰2018带来不小的开支和负担，另外京东快递正式上线C端业务，德邦快递对顺丰的客户也是虎视眈眈。
再加上一二线快递品牌的竞争越来越激烈，加盟与直营的界限越来越模糊。更糟糕的是，顺丰内部快递员的离职率越来越高，很多离职员工反映，公司内部关系网复杂，没有背景的快递员很难分到业绩好的片区。
一向标榜爱员工的王卫，也罕见地在公司内部交流平台对员工“发飙”了！
另外一方面，曾经跑到深圳求他的阿里巴巴马云，开始硬气。而曾经白手起家歃血而盟的桐庐帮，转眼间已经纷纷倒戈到马老板的麾下。
3月11日，申通快递发布公告称，引入阿里巴巴作为战略投资者。阿里巴巴支付46.65亿元，间接获得申通快递14.65%的股份。至此，中国快递业的第一梯队“四通一达”（申通、圆通、中通、百世汇通、韵达），除了韵达，已全部被阿里招致麾下。
可以说，顺丰已经到了进退两难的地步了，顺丰一直都是国内快递行业的一哥，但阿里系的不断扩展是否会将顺丰从一哥的宝座上挤下来呢？王卫又该如何面对马云的强势进攻呢？
兵临城下短兵相接，谁能成为中国的快递之王？让我们拭目以待吧！
文章来源: https://www.toutiao.com/group/6675995269345051149/