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现在对于中国汽车市场来说，目前消费者购买的车型只有两种，燃油车跟新能源车，虽然现在的汽车已经逐渐从燃油变换到新能源，但是目前而言，短时间内，新能源是无法代替燃油车的。在未来的一段时间内，燃油车依旧会占据市场的主导地位，而在燃油车的领域内，购买人群的消费趋向也是分了两种，一种是小排量的家用车，一种是排量稍大的豪华车，说到豪车，很多人都忘记不了保时捷，一些经典车型也是享誉全国，比如保时捷911，卡宴等等。但是售价都很贵，难道只是因为排量和品牌的问题就卖得这么贵吗？厂家：把车切开你就知道了！
国内卖得最好的就死BBA，虽然也是豪车品牌，但是与保时捷相比，但是差了一个档次。面对保时捷高售价的问题，保时捷厂家也向人们展示了保时捷车辆拆开后的景象，这不是拆，是切。
从整体的效果来看，保时捷的内部布局还是比较好的，将主要的材料都集中在底盘上，这样底盘更加稳，现在很多车企的汽车零部件排布都是乱七八糟的，全叠加在一块，很难分清楚这是哪个部件。保时捷用料方面也是比较优质的，这一点就算是奔驰宝马也很难比，看来，保时捷也并没有欺骗消费者，卖这么贵也是有原因的。
而且就算曝光在空气中也没有出现生锈的现象，这与现在的很多国产车都不一样，很多国产车长时间置于户外都会出现生锈的现象，这与保时捷的品质还是有一定的差距的，很多人都质疑豪车为什么那么贵？这次保时捷的“切车行动”非常有代表性意义，这样一刀一刀的切，把品质也切了出来，这也给很多其它车企提了个醒，不要一味的只搞营销，自己做好了，自会有消费者上门来。
虽然保时捷的成本远没有售价那么高，但是这也完全是国内消
费者加上关税等等原因吵上来的，像房价一样，国外买车很便宜，国外买苹果手机也很便宜，但是到了国内就是成倍的增长，不知道大家有没有想过这样的原因，很多品牌就是抓住了国人的这种特点，抬高市价，甚至饥饿营销！
文章来源: https://www.toutiao.com/group/6671134514397315597/