最近,随着直20新的高清图片曝光,大家终于可以对它的细节一睹为快。在直20的机身上,卫通天线、雷达告警装置、激光告警器、干扰弹发射器、定向红外干扰机,还有各种通信天线,是玲琅满目。其设备之复杂,技术之高,令人咋舌。不过,在直20的主起落架上方,有一块神秘的区域却让很多人看不懂。
从图片来看,直20的主起落架通过两根支撑杆与机身连接。斜着的那根,连接在机身上一个枪套形状的结构内。有专家称,这是直20的抗坠毁吸能机构,能够极大地缓解坠机时带来的冲击力。在之前的直10直19上,我们从未见过这样的结构,说明中国直升机工业又取得了一项重要的技术进步。
而在直20主起落架竖杆上方,有一块长方形的区域,它从直升机的地板一直贯穿到顶部,似乎是某种可以滑动的轨道。一开始,很多人以为它也是直20的抗坠毁吸能机构,但是翻出美军“黑鹰”直升机的图片之后,才发现没那么简单。
美军“黑鹰”直升机在执行任务时,机身两侧经常会出现一对短翼,虽然形状可能有多种变化,但是上面都会挂满各种火箭发射巢、导弹或者机炮吊舱。比如在加挂“海尔法”导弹时,“黑鹰”的两侧短翼最多可以带16枚,火力堪比“阿帕奇”这样的重型武装直升机。
而直20的这个神秘结构,很有可能就是两侧短翼的接口。虽然目前直20从未公开过加装短翼的画面,但是这对于它来说,是必不可少的部件。虽然直20在执行任务时,会有直10或者直19这样的专业武装直升机进行护航,但是面对复杂的战场,尽可能加强自己的武装,总是没错的。特别是在两栖抢滩登陆的时候,带满武装的直20对于清扫地方滩头的目标,大有好处。况且我军队运输直升机短翼下满挂武器的情况并不少见,比如从俄罗斯进口的米17系列,就经常是这样一副凶猛的模样。
而除了加挂武器之后,直20的这对短翼还有一个更重要的作用,那就是可以“挑起”两到四个副油箱,增大直升机的航程。在直20之前,我们为直升机加装副油箱的办法是在机舱内部放置几个油桶,但是这样做不但非常危险,而且还挤占了宝贵的机内空间,而这个问题,正被直20的短翼迎刃而解。直20的短翼如果试验效果很好的话,也可以在直9、直8和米17系列直升机上进行推广。
和喷气式战斗机不一样,直升机由于飞行速度低,外形既是出现较大的改变,也不会有太大的阻力和影响。直20加装短翼之后,不但火力和航程都会有较大的提升,外形也会威武不少,让我们盼着这个画面早日实现。