Model3目前唯一竞争对手出现，408匹马力！百公里加速4秒出头！

作为新能源电动车的领军车企，特斯拉自推出之日起，就一直是电动车领域的标杆产品，其成熟的三电技术有着其他车企无可比拟的先进性，以至于它敢于向全球潜在对手直接开放90%的技术以推动电动车的发展，这份强大与魄力也让其在业界备受推崇。

特斯拉旗下最为入门的车型Model 3已经开始陆续交付，600公里续航、462马力，百公里加速3.5秒的数据早已让不少传统车企为之折服。但传统车企终究有属于传统车企的底蕴与尊严，这不，特斯拉Model 3迎来了它真正意义上的竞争对手——Polestar 2。

为什么说Polestar 2才是Model 3真正意义上的竞争对手？之前其实也有不少车企推出了速度更快、造型更炫的车型？但是别忘了，对标一定要是整体水平相近、售价区间吻合才叫竞品，那些动辄一百万、几百万的车型即便性能上强于Model 3，但已经不是一个量级的对比，何谈竞品？

我们说回来Polestar 2，它是沃尔沃旗下高性能电动子品牌的第二款量产车，第一款Polestar 1已于去年亮相，高达百万的售价让它注定就是少数人的玩物，而Polestar 2的出现则填补了入门级Polestar车型，并且把目标直接锁定在Model 3身上，现在已经开始接受预定，预计将会在2020年前后交付。

如果我们以传统的审美眼光来看，Polestar 2相较于特斯拉来说可能更符合我们传统思维里对于“车”的定义，Polestar 2整车采用了一种跨界车的视觉效果，每个细节上的设计都能看出浓浓的沃尔沃基因，但不同于一般沃尔沃的地方同样也存在在每个细节里，比如这大灯的设计、腰线的设计、包围的设计……同样是“雷神之锤”，但是Polestar 2的大灯内部造型明显更为科幻，并且内部配备了主动避让式自动远光功能的矩阵式LED大灯，可以说丝毫不输被广大网友冠以“灯厂”美名的奥迪。

但最有特色的地方还是Polestar 2的车身侧面，溜背式的造型让它有着十足的运动感，车顶的线条在C柱的位置开始折叠，在整车下包围部分又有黑色的包围让Polestar 2提升了不少野性的气息，搭配上8幅的大轮圈，视觉效果相当赞！值得一提的是Polestar 2的后视镜，我们能发现Polestar 2的外后视镜壳看上去更加娇小也更加精致，因为Polestar 2的后视镜外壳厚度相对于Polestar优化了30%，不仅没有影响车内视野，还使厚实的风阻得到了有效的降低。

在内饰设计上，Polestar 2也进行了全新设计，虽然依然是北欧的简约风，但没有了燃油车型过多的影子，中控虽然依然用的是大屏设计，但没有一些车型所造出来的廉价感，在屏幕里，它搭载了谷歌最新的Android HMI人机交互系统，这套系统直接内置了谷歌地图和谷歌商店以及谷歌助手等功能，极大幅度提升了驾乘者的使用便利性。

最后到了最关键的动力方面，全新的Polestar 2搭载的是由前后双电机组成的四驱纯电驱动系统，综合情况下最大输出功率达到了408马力，峰值扭矩为660牛·米，在如此强劲的动力和四驱的加持下，Polestar 2的0-100km/h加速时间为4.7秒。在续航能力上，Polestar 2的WLTP工况续航里程可以达到500km。

无论是从外观还是实际性能上来说，Polestar 2与Model 3都在伯仲之间，Polestar 2在中国市场的售价将会在4月12日公布，目前能够参考的是它在德国的售价：3.99-5.99万欧元（约合人民币30.33-45.54万元），Model 3的售价区间为40.70-51.60万元，算上税率，两者重合的可能性非常大。对于你而言，沃尔沃和特斯拉两者的电动车谁的影响力更大？

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