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西澳政府正在推进一项与中国电信公司华为的业务合同，即为珀斯的火车建立一个新的数字无线电通信系统，此前西澳政府已得到华为的保证，该公司能够顺利交付合同。
这令西澳McGowan政府遭到反对党抨击，但此前澳大利亚前总理特恩布尔证实，西澳政府先行已与内政部磋商。西澳反对党领袖迈克·纳汉（Mike Nahan）表示对该交易存在重大安全担忧，认为这项合同 “存在严重战略问题”。他说，该项目将在一年内与紧急服务部门的数据相结合，华为对该设施的所有权和运营权将会导致“严重战略问题”。
西澳反对党领袖迈克·纳汉（Mike Nahan）
纳汉表示，这份合同应当交给本土公司，他认为华为只是因成本低而赢得了这笔交易，但政府还应当考虑到其他问题。
但西澳州长麦高思（Mark McGowan）表示，没有任何澳大利亚公司参与竞标。
西澳州长麦高思（Mark McGowan）
他说，“这是一个公开的招标过程，中标者（华为）提供了最好的服务。”
在今年1月美国政府对该公司提出了两项指控后，西澳交通厅长Rita Saffioti下令对这笔交易进行审查，询问华为能否顺利交付这份价值2亿澳元的工程。
去年7月，这家私营公司赢得了一份价值2.05亿澳元的合同，为西澳公共交通管理局建造并维护一个4G通信系统。
华为将与澳洲公司UGL合资，为西澳大利亚公共交通管理局（PTA）建设和管理数据和语音服务的数字无线电系统。在该无线电更换项目中，华为将沿着珀斯180公里的铁路设计网络，同时安装和调试数字无线电解决方案。项目建成后，华为将联合UGL管理该系统5年，后续还可选择再续约5年。
一年前该公司（华为）曾表示有兴趣参与该项目。 Saffioti女士告诉议会，应她的要求，PTA高管在2月份会见了华为和UGL的八名高管，其中包括华为澳大利亚公司的董事长John Lord。
华为澳大利亚公司董事长John Lord
去年6月，华为澳大利亚公司的董事长John Lord公开承诺不会将澳大利亚本地用户的任何数据发送给北京方面，并辩称华为的性质为“私企”而非中国“国企”。
今年1月，John Lord再次公开表示：“中国政府从未要求，也从未指示华为公司在澳大利亚收集情报。”
他表示：“在过去七年里，我一直在参与华为最高级别的战略规划部门的工作。我没有看见有任何外在干预，一切都是公司顺其自然的在发展。因此，我没有任何可以建议，也没有可以依据来推断，来说中国干涉了华为在其他国家的业务。”
Saffioti女士说：“华为和UGL的代表证实，他们将能够负责该项目所需的设备。后来PTA又收到了进一步的正式确认通知。” “州政府致力于完成这个项目，并确保华为能履行他们的合同义务。” “为实现这一目标，在其他主要部门的参与下，州政府将继续监测这项合同的完成工作。” “没有迹象也没有推断表明中国政府会干涉华为在其他国家的开展业务。”
珀斯的数字无线电通信系统的项目与2013-14年提出的更广泛的“自动列车控制”的项目是分离的。 华为将在整个珀斯的城市网络中建造约80座无线电发射塔和基站，取代火车、安全车辆和手持收音机中的无线电设备。
在获得这单合同后，华为公司表示，在为期40个月的设计和建造过程中将解决50多名西澳当地工作人员的就业。
该网络预计将于2021年投入使用，将由火车司机、客户服务人员、安全人员和火车控制人员使用。 Saffioti女士曾表示，这个无线电系统将是一个封闭的网络，就像新州的那个一样。 她说：“我们相信该系统的安全性。”
反对派发言人Liza Harvey表示，厅长还是没有解决安全问题，也没有说明PTA下一阶段的通讯网络会是什么样子。 她说：“华为无法满足自动列车控制或紧急电话网络的附加要求，因为这些是联邦政府禁止的。”
美国司法部今年1月对华为公司的指控促使外界对这家中国科技巨头的经营方式进行了更严格的审查。
华为的中资背景曾数度引发澳大利亚国内的安全隐忧：2012年，华为被禁止参与澳大利亚国家宽带网络（NBN）的招标；今年4月，澳大利亚政府宣布承建所罗门群岛海底电缆项目，将备选名单上的华为从该项目出局；近期，联邦议会内是否准许华为参与建设5G项目也充满争议。
文章来源: https://www.toutiao.com/group/6668057865489482253/