中国隐形物流冠军：目前估值已超过百亿，其背后拥有10万辆货车

随着电商业务的强势崛起，国内的物流行业也迎来了快速发展，诞生了一批像顺丰、京东物流这样一批强大的物流企业。而在海尔背后也隐藏着一只独角兽：日日顺，根据胡润最新发布的“大中华区独角兽指数”显示，它的估值已达到100亿人民币。

公开的资料显示：日日顺作为国内大件物流领域的隐形冠军，其实已发展近二十年的时间，是海尔集团旗下重要的物流板块； 目前拥有超过10万辆货车，20万名送货员，是行业内率先提出按约送达、送装同步，拥有大件物流行业唯一能够全网覆盖、到村入户的服务网络。

早期它承接了海尔电商平台以及京东、阿里等平台的最后一公里送装服务。经过多年的发展，早已不是单纯的企业物流网络，旗下的配送品类从家电拓展到家居、健康器材、出行工具等，目前已经从单一市场向开放平台转型。

大家都知道，大件物流的配送难度较高，一直以来受制于商品体积大、质量问题多等客观因素，大件物流智能化难以实现。在电商业务刚刚兴起的时候，海尔就注意到这个问题，怎么解决网上下单配送的问题，是当时要面临的问题，所以才建立起自己的物流平台。

他们经历过几个阶段，从企业送装服务到人车合一、送装一体，再到构建开放型、智慧型物流几大发展历程。早些年，三四线城市在网上购买家电都会碰到送货不上楼、管送不管装、售后等几大突出问题；特别是一些较大的商品，通常只包物流，打电话让用户到网点自提，或者用户加钱送货上门。这样使用户体验非常差，降低了消费者购买的欲望。

与其它物流公司不同，日日顺服务于海尔集团的家电体系，配送和安装早就实现了一体化，有能力为偏远地区的消费者提供“送装一体”以及其它的售后服务，很好的解决了消费者面临的问题，这也使得海尔在最后一公里的配送中获得竞争优势。同时在配送及安装过程中，还可以进一步了解消费者的真实需求，增强客户的满意度。

此外，公司在乡镇地区，还建设布局网点，这是其它物流企业所不能比较的地方。经过多年的布局，在国内2800多个县建已经设立了物流配送站，还有三千多条客户配送专线的配送网以及六千多个服务网点的服务网、共同搭建了海尔的新型服务体系。用通俗的话讲就是：不管多远，只要有村落的地方，他们都能送到。

在仓储智能化的建设，海尔的日日顺物流也是国内最早一批布局的企业，其黄岛智能仓更是行业内首个全流程自动化、全场景的大件智能仓，也是国内智能化仓储物流示范基地，在该领域树起了标杆。随着开放平台的转型成功，目前海尔的业务仅占日日顺三成左右的份额，其余七成业务来自包括各大电视品牌，以及家居、健身出领域的领先企业。

有业内人士这样表示：物联网时代下的物流业是一个新型的跨行业、跨区域、渗透性强的复合型产业，他们把品牌商和资源方整合在一起，在解决物流行业发展过中成本高、规模小、效率低等问题的同时，也实现了整个产业链的共创共赢。

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