0条评论
还没有人评论过~
别激动，滴滴顺风车没活过来。
不过，顺风车滴滴没啃下来，不代表没有其他勇士要上。
目前，哈啰出行启动了顺风车业务，嘀嗒出行也在持续运营着顺风车。
那么问题来了，他们的顺风车好用吗？怎么用？
你，会选择使用吗？
哈啰顺风车怎么用？好用吗？
在今年2月22日，以“哈啰单车”业务而知名的互联网出行平台“哈啰出行”高调宣布，即日起哈啰顺风车在全国300多个城市上线运营。
●使用方法●
STEP1
下载哈罗出行APP
或者进入支付宝小程序上的“顺风车”入口
STEP2
实名注册
STEP3
打开顺风车即可使用。
哈啰顺风车优势
1、截至目前，哈啰顺风车车主注册量已突破200万，累计发布订单量超700万，并且仍在保持快速增长。
2、哈啰顺风车产品在一键报警、设置紧急联系人等功能的基础上，IM（即时通讯）功能也即将上线，车主接单后，司乘双方即可在线上实时沟通。
3、针对车主审核，通过实名认证、司机三证验真、人脸活体验真、犯罪记录筛查及失信行为筛查等多重流程，对车主资质进行全方位审核。
4、乘客也需要实名认证。
5、设立了7x24小时专职客服。
6、为司乘双方免费提供人身意外险、意外医疗险等。
7、拒绝社交相关功能，司乘沟通采用虚拟号码，从源头上杜绝可能存在的风险。
哈啰顺风车不足
据记者测试发现，尽管顺风车业务部分复苏，但供应量仍很有限。
记者实测：
近日，记者从广州荔湾区某地通过哈啰出行App叫顺风车去佛山，但多次叫车仍然失败。
对此哈啰出行的解释是目前“南方下雨天延续，打车难很明显”，不只是哈啰出行的问题。
需要注意的是：
●车主头像只会显示卡通形象，无法判断与车主是否相符。
●车主都是清一色的五星好评，但并未看到订单数量。
●增加感谢费才可以提高接单率，记者测试时，普通的叫单成功率并不高。然而，增加了感谢费，与出租车相比就失去了价格优势。
●叫车成功后，需要在5分钟之内付费，否则订单会被自动取消。
●据电脑报，哈啰的定位有失准的时候，导致记者叫车时，司机师傅多绕行了5公里才接上人。
●据电脑报，当记者申请成为哈啰顺风车车主时，提交了行驶证与驾驶证名字不相符的图片，两个工作日后，还是通过了审核成功成为顺风车车主。
嘀嗒顺风车怎么用？好用吗？
号称“合规顺风车的开创者和领军者”的嘀嗒顺风车，其一位负责人向记者表示，他们的顺风车业务一直在服务，并未中止过。
●使用方法●
STEP1
下载嘀嗒出行APP
STEP2
手机号码注册
STEP3
打开顺风车即可使用。
嘀嗒顺风车优势
1、在1.21-2.19日为期30天的春运旅程中，嘀嗒顺风车用户为行程满意度打满分5分的高达93.77%
2、嘀嗒平台实时监测行程信息，乘客可开启“安全护航模式”与“超级护航模式”，平台时刻关注行程变化。
3、针对车主审核，车主除必须完成身份证、驾驶证、行驶证验真审核以及信用和背景筛查外，每单还均需通过人脸识别认证。春运车主还要求历史行程中有顺风车接单完成记录，且过往记录良好，无严重违规行为。
4、设立了7x24小时专职客服和紧急援助。
嘀嗒顺风车不足
嘀嗒顺风车上线以来，普遍出现的问题有：
●起点和终点的匹配吻合度算法不准确。
●补贴少，价格低，导致司机接单意愿不高。乘客叫单等待时间长。
●据电脑报，做社交的野心不死，嘀嗒并未对用户电话进行加密处理，已有多起司机骚扰乘客的案例发生。不仅如此，在APP功能方面，去年（2018年）根据媒体调查发现，嘀嗒顺风车还有专门的“嘀嗒结伴”频道，此频道充斥着各种爆照交友求脱单的内容，用美女照片吸引男性用户加入。后迫于舆论暂时关闭。但当被问及后续如何整改时，嘀嗒并没有给出任何回复。被质疑是否打算风声过去之后再换个马甲重新上线。
编辑个人资料里，嘀嗒还设置有“情感状态”的选项，用户是单身还是已婚和打车出行有何联系？令人匪夷所思。同时，司机和乘客均可在个人信息设置中输入评价标签，订单结束后，还可互加好友，社交导向较强。
滴滴顺风车现在怎么样了？
滴滴顺风车目前仍然没有恢复，有业内专家表示，如果长期不全面恢复顺风车业务，滴滴业务将遭到重创。
滴滴车在2018年亏损了近109亿人民币，下半年亏损68.6亿人民币。“亏损很大程度上是顺风车无法开展而导致的。”
怎么才能把顺风车做好？
有学者认为，顺风车业务长期未能全面恢复也对中低收入人群出行造成不少影响。
中山大学副教授王克明就表示，对绝大多数高收入人群来说，安全更重要、费用问题次之；而对部分低收入人群来说，费用很重要，但安全问题还没有意识到。
“在城市内部，我们选择专车，但一到跨市，顺风车的价格优势就显示出来了。”
——接受记者采访的黄先生表示。
“我还是赞成全面恢复顺风车业务，毕竟不能因噎废食，把孩子和脏水倒掉，毕竟专车的价格有点超过普通大众的接受度，顺风车业务却价廉物美。”
——街坊陈先生
此前滴滴出问题，其中一个问题是滴滴产品存在“做社交”的倾向。
今年1月21日，“顺风车价值探讨暨未来发展”研讨会在广州白云国际会议中心召开。与会专家在认为不应该一刀切禁绝顺风车的同时，普遍支持一刀切“不做社交”。
“顺风车这个产品要做好，就让它成为真正的交通工具。不要打造成社交、交友的产品，就是不要给它太多的附加值。”
—— 华南城市研究会副会长孙安东强调，行业良性运作，产品设计问题首当其冲，要及时剥离一些没必要的功能，如社交、个性化展示。顺风车应该回归交通工具的属性。
你选择谁？
哈啰？
嘀嗒？
还是两者都不用？
有趣的是，
目前越来越多用户直接通过
“高德地图”和“百度地图”进行叫车服务。
据记者从两家地图服务商处了解到，
他们均没有恢复顺风车服务的计划。
留言告诉我们你的想法吧！
信息时报 记者 潘敬文 卢云龙
编辑：Cateran
文章来源: https://www.toutiao.com/group/6665128551592755726/