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小米9首发开售后依然是供应不足，为了提升产能，近些日子小米雷军等一批高管可以说费尽了心血。小米总裁林斌与小米创始人雷军也是打起了“预防针”，林斌表示刚才产线下了，明天的量还是太少太少了，真心对不起大家，大家要骂现在就骂吧，而后雷军也是回复表示明天供货估计还是不够。
为了达到百万级的月供货，昨天下午，雷军发表微博称小米9代工厂除了富士康新增了比亚迪的消息，雷军表示，比亚迪生产的小米9首批产品正式下线，比原计划提前。
等……等…………
比亚迪？？？
比亚迪代工小米9？？？
比亚迪不是造汽车的吗？？？ 还能给雷军造手机呢？
有网友就发表这样的疑惑，不过立刻有大批网友来科普：
比亚迪是世界第二大手机代工厂；
比亚迪应该是是仅次于富士康的ODM供应商；
小米和华为的充电器就是比亚迪代工的；
比亚迪也是出生于代工造电池 以及显示屏 等等 最后才是造汽车的；
比亚迪曾经是诺基亚电池的代工厂；
比亚迪九几年就做电子了，华为金牌供应商，华为、小米、三星、vivo、TCL很多高端旗舰机都是比亚迪代工的。。。雷蛇也是比亚迪ODM的。
在国内，提起比亚迪大家第一时间都会联想到汽车，毕竟十几年前比亚迪凭借着F3、F0等几款超低廉的汽车走进了千家万户，也让比亚迪汽车深入人心。
事实上比亚迪创立于1995年，早期的时候，比亚迪主要生产商务轿车和家用轿车和电池，2003年比亚迪成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。
2002年，比亚迪成为诺基亚手机电池供货商之后，富士康的霸主地位受到强烈冲击。更烦恼的是，由于比亚迪在产品价格上有优势，原本属于富士康的客户，纷纷转向比亚迪，富士康老板郭台铭为此头疼。
2007年6月11日，台湾鸿海科技集团旗下的富士康国际控股发布公告，旗下两家子公司深圳富泰宏精密工业有限公司与鸿富锦精密工业(深圳)有限公司，以盗取商业机密为由，同时在香港将比亚迪告上了法庭。
富士康的记恨颇有来由，比亚迪从它的手中挖走了几百名员工，让富士康饱受损失。它们之间的恩怨始于2004年前的“抢单”，当时，比亚迪开始从手机电池切入手机零组件，威胁到富士康的生意。
比亚迪发展迅猛，其2006年财报显示，整个集团去年收入达到129亿元，税前利润14.28亿元，其中，手机业务销售收入达到51亿元，实现利润9亿元；传统手机电池业务实现销售收入45.67亿元，利润4.11亿元。
当时，在比亚迪28个事业部中，手机业务就占了10个，每个手机零组件都成立单独事业部。比亚迪凭着低成本和高质量的优势，成功打进诺基亚和摩托罗拉等大厂的零组件供应链。
但是随着诺基亚、摩托罗拉等大客户的衰落，比亚迪在手机代工领域，失去了与富士康的抗衡能力。今天，很少有人再将比亚迪跟富士康对比，比亚迪主要业务集中在汽车领域，尤其是新能源汽车，让其赚足了风头。而富士康今天则在手机代工领域没了对手，苹果成了富士康的现金奶牛。
然而最近比亚迪面对其多项核心业务失利，如太阳能亏损巨大、前景不明，处于迅速收缩状态；汽车业务发展迅速，但并不赚钱，电池业务发展稳定，但不会出现爆发性增长的多重因素打击，使其不得不重操旧业，不断加码代工业务，接单小米9的代工也自然是顺理成章的事。
文章来源: https://www.toutiao.com/group/6664461176631460366/