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2012年，滴滴出行在北京中关村诞生，如今已过六个年头。网约车市场也从神州、首汽、滴滴、呼我出行，快的，嘀嗒等多家网约车平台齐头并进的时代，转到如今滴滴一家独大，首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等多家小网约车平台共同‘抢食’的地步。
但是毫无疑问，网约车市场仍然是无序的，各自为战，为了抢夺自己的用户和网约车市场。
随着2018年，滴滴多次爆出的恶性事件，顺风车下线，安全危机和平台解救制度的缺陷，充分暴露出了整个网约车市场的安全问题，于是国家安全部门进驻平台要求严改，以及颁布网约车三证成为了规范网约车市场的一颗‘救命稻草’。
目前网约车市场上的三证分别是指《网络预约出租汽车经营许可证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》，其中《网络预约出租汽车经营许可证》的持有者是平台，比如滴滴，滴滴只有持有《网络预约出租汽车经营许可证》才算是合法合规的运营。
《网络预约出租汽车驾驶员证》的持有者是跑网约车的司机。我们今年春节结束的时候，想必大家也看到了，我们生活的城市突然出现了许多网约车司机专门考证的门店，那是因为各大网约车平台正在积极落实国家颁布的司机考证政策，清退无证驾驶的司机。
《网络预约出租汽车运输证》针对的是车辆，只有按照要求的，有安全保障的车辆才能顺利的拿到《网络预约出租汽车运输证》，这也会避免那些即将报废和不合规的车辆混入进来，从而减少网约车对我们乘客的人身安全造成伤害。
从2018年开始，网约车顺风车安全专项检查组，进驻了滴滴出行、首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等八家网约车顺风车企业，开展了联合安全专项检查。通过检查，对每家企业指出了安全、服务等方面问题，也提出了整改要求。目前八家平台企业已就相应问题提出了整改方案，并在网上向社会进行了公示。
除此之外，目前已有110多家网约车平台公司获得了经营许可，全国已经发放了网约车驾驶员证68万本，车辆运输证45万本。
这也意味着，2019年，司机执证跑网约车已经成为必然趋势，没有证件的司机将会被网约车平台大规模清退，而没有拿到国家网约车经营许可的小平台，也将会退出网约车市场，不合规范，有安全危机的车辆也将从我们视野中消失。网约车市场从野蛮生长到安全得到保障，网约车行业在不停的被约束中变得规范起来。
网约车，服务于我们消费者，关系到人们的生命财产安全，生命太可贵，每个人都只有一次，只有合规合法的网约车市场才能带给我们平安的日常出行。
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文章来源: https://www.toutiao.com/group/6663326162858541581/