瑞典黑科技：一旦超速公路就会下沉！网友：国内啥时引进？

每年发生在高速公路上的意外不计其数，在其中，由于超速引发的追尾、侧翻事故数量惊人。为了保障出行安全，各国交警出台了大量的限速、处罚规则，但总有人不守规定，随心所欲超速行驶。不过，随着科技发展，大量黑科技被交警应用在日常执法上，比如应对超速问题，瑞典交警就推出了一项神奇的发明。

还敢超速？开着开着路都要沉下去了

一直以来，各国交管部门对超速违规行为的打击整治都十分重视，但是大多数措施都是针对事后处罚。缺乏实时处理机制，是所有国家都要面对的共同问题。为了解决这一棘手的问题，瑞典交通管理局在近期试验了一种名为“主动减速系统（active reverse speedbump）”的装置。高科技能否成为抑制交通违规的良药？不妨一起了解一下。

这项主动减速系统又被称为Actibump系统，由瑞典交通局和北欧的Edeva AB公司合作研发推出。主动减速系统简单说这是一种类似于减速带的装置，通过钢板一端自动下沉起到刹车减速的作用，不过在设计特点和智能化上要比减速带更加高级。

一般的物理减速带一视同仁，不会理会经过车子是否超速都要坑一把。但是瑞典的主动减速系统相比之下就智能得多，通常会在道路两端安装车速测试仪检测经过车辆的时速，减速带下沉功能仅对超速的车辆开启。有了这项装置，高速限速效果显著提高，车主们也不敢再肆无忌惮地超速行驶。

黑科技总有Bug，中国是否引进尚需考量

虽然主动减速系统作用明显，但是也有明显的缺陷。比如下沉设计，会不会对行驶造成影响，导致车辆失控，就是车主们最关心的问题。对此，瑞典交通部门表示限速带的下沉幅度不会很大，只有5mm左右，不至于让车辆失控，不过也将对驾驶者起到很好的警示作用。

事实上，该系统最大的Bug是并不能分清移动的物体，也就是说受监控的不仅仅是汽车。假如你骑着自行车飞快地穿过系统减速带，甚至超过了限定速度，下沉装置也会开启。考虑到这个问题，瑞典当局在修建装置的时候并没有这块减速带覆盖整条车道，仍留有一定空间给自行车通过。

说到这，有小伙伴可能就要说了，既然这系统看起来那么好用，中国会不会引进呢？老实讲，其实很难。一方面，中国高速公路网络并不完善，修路是很平常的事情。对于主动减速系统这样高成本的装置，频繁拆卸安装耗费要耗费大量资金，并不实际。另一方面，国内车辆超重问题严重，这对系统将会造成很大的伤害。

虽然目前来看，这项装置的减速设计并不完美，而且减速效果相比传统的减速带并没有实质性的飞越，但是减速提醒作用比起传统减速带有很大提升。把高科技运用到道路执法是大势所趋，主动减速系统只是一个开始，相信在日后将有更多智能科技产品出现，大大提高交警执法效率。

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