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买车后需要保养，这是所有人都有的共识。燃油车需要保养，新能源汽车也要保养。很多人为了省钱，对新能源车的保养毫不在意，还大呼：新能源车有啥好保养的呀？不就是充充电，洗洗车吗？如果你这样想，那就大错特错了！
燃油车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等；而电动汽车依靠电机驱动，没有机油、三滤、传动皮带、火花塞等常规保养，主要是对电池组和电动机进行日常的保养，并保持其清洁。现在电动君就给大家说说新能源车保养的那些事儿。
如何计算保养周期？
电动汽车的首保是5000公里，以后每行驶10000公里，都应及时前往当地维修站进行保养。别觉得麻烦，这样的保养它不仅影响到行车安全，而且能最大程度确保电量与行驶里程匹配。
核心—电池
电池，它作为一切动力的来源，是电动汽车最特殊也是最重要的部件，没有之一，自然在保养上要特别注意。要定期到维修店进行检查和修复；随用随充，避免过充过放；要切记充电时间不宜过长；存放时，防止暴晒及过冷；避免亏电，长时间停放也要充好电等等。
除此之外，充电时需保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能影响充电状态。还要避免充电时插头发热，造成插头发热的原因大致有因插头松动或接触面氧化等。发热时间过长的话，还会导致插头短路或接触不良，直接损坏充电器和电池。所以，一旦发现上述情况，请及时处理。
轮胎
胎保养并非传统燃油车型的专利，在纯电动新能源车上，轮胎依旧是保证安全的关键之一。由于夏季的气温较高、路面温度也相应较高，因此轮胎普遍会用低一点的胎压应对，但在气温下降之后，胎压不足反而有耗电量升高、磨损异常、发生碰撞时容易鼓包的坏处。
底盘
由于大部分纯电动新能源车的电池都会被安排在底盘，比起传统燃油车来说，它们的底盘状况更值得关注。一般而言，纯电动新能源车的底盘会有更好的防护，小石子溅起留下的划痕一般无伤大雅，雨水浸泡短时间也不会有问题，但如果防护层出现了破损，就需要第一时间进行修复，以防出现更大的故障。
检查液面
防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油又叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。 一定要记得！
同时，由于纯电动新能源车的扭矩比较大，如果经常一脚油门放开跑、再一脚刹车控制速度，同样可以考虑提前更换刹车片、刹车碟。
在日常驾驶中，也要注意这些方面：
1、缓步加速起步，避免猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车等激烈驾驶方式；
2、保持中低速行驶（60km/h,尽量保持在ECO状态），避免超速、超载行驶；
3、计划出行，尽量减少车辆载重提高车辆的续航里程；
4、当车辆电量接近30%时，应及时充电。如果车辆经常在电量低于10%时继续行驶（部分车辆会进入限速状态），会造成动力电池过放损坏。
文章来源: https://www.toutiao.com/group/6657758536111489550/