据媒体报道,滴滴出行内部数据显示公司去年亏损高达109亿元,仅司机补贴这一项金额就达113亿元。程维此前曾表示,利润不是滴滴最关注的目标。
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作者|刘荻青 编辑|安心
2月13日,据36氪获得的滴滴出行内部流传出来的财务数据显示,滴滴出行2018年持续巨额亏损,全年亏损高达109亿元。与此同时,滴滴2018年在司机补贴方面共计投入113亿元。相比之下,2017年,滴滴全年亏损为3-4亿美元(约为20亿元—27亿元人民币)。
2018年3月初,滴滴还曾预计 2018 年其主营业务将实现盈利,净利润有望接近 10 亿美元。随后,滴滴诸事不顺,公司2018年在持续的道歉和整改当中度过。滴滴亏损也已然不是什么新鲜事。
去年9月7日,滴滴出行创始人兼 CEO 程维就发布了一封内部信表示,滴滴自2012年成立以来仍未实现盈利,六年连续亏损达390亿元。2018 年上半年,滴滴亏损超40 亿元;为了刺激用户和司机的需求,滴滴对乘客和司机的补贴奖励上的投入达 117.8 亿元,为2017 年全年的 65%。
随着滴滴成为出行巨头,为实现精细化运营,提升用户体验,滴滴投入了更多资源进行大数据研发,运营成本增加。
市场环境中也不乏竞争者,以外卖起家的美团进入网约车市场也着实为滴滴带来了不小的压力。2018年,美团曾发起网约车大战,一度采取大规模补贴来拉动乘客和司机的需求,滴滴也随之加大了补贴力度,和美团来了一场“烧钱”大战。
与此同时,滴滴还开展了新业务。2018年4月份,滴滴宣布进入外卖市场,鉴于国内外卖市场竞争激烈,新业务也需要投入一定量的资源。
综合这些因素,滴滴2018年亏损也是意料之中的。
若滴滴2018年全年亏损109亿元,那么仅2018年下半年滴滴亏损就约68亿元。彼时,虽然程维在内部信中的强调,“利润绝不是滴滴最关注的目标,滴滴不是一家赚钱高于一切的企业”。2017年年底,程维在接受采访时也曾提到中国网约车利润远不及美国的 36%,“很多钱最后又返给车主和乘客或者投入长期发展当中了,滴滴会长期保持很低的毛利。” 程维说。