138708-01 本特利系列

18020776785  徐

胀差向正值增大的主要因素简述如下：
 (1)启动时暖机时间太短，.升速太快或升负荷太快。
 (2)汽缸夹层、法兰加热装置的枷热汽温太低或流量较低，引起汽加热的作用
较弱。
 (3)滑销系统或轴承台板的滑动性能差，易卡涩。
 (4)轴封汽温度过高或轴封供汽量过大，引起轴颈过份伸长。
 (5)机组启动时，进汽压力、温度、流量等参数过高。
 (6)推力轴承磨损，轴向位移增大。
 (7)汽缸保温层的保温效果不佳或保温层脱落。在严寒季节里，汽机房室温太
低或有穿堂冷风。
 (8)双层缸的夹层中流入冷汽 (或冷水)。
 (9)胀差指示器零点不准或触点磨损，引起数字偏差。
 (10)多转子机组，相邻转子胀差变化带来的互相影响。（高，中不影响。中，
低影响）
 (11)真空变化的影响。后面讲一讲
 (12)转速变化的影响。？后面讲一讲
(13)各级抽汽量变化的影响，若一级抽汽停用，则影响高差很明显。
 (14)轴承油温太高。
 (15)机组停机惰走过程中由于“泊桑效应”的影响。
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(1)负荷迅速下降或突然甩负荷。
 (2)主汽温骤减或启动时的进汽温度低于金属温度。
 (3)水冲击。
 (4)汽缸夹层、法兰加热装置加热过度。
 (5)轴封汽温度太低。
 (6)轴向位移变化。
 (7)轴承油温太低。
 (8)启动时转速突升，由于转子在离心力的作用下轴向尺寸缩小，尤其低差变
化明显。
 (9)汽缸夹层中流入高温蒸汽，可能来自汽加热装置，也可能来自进汽套管的
漏汽或者轴封漏汽。
重点讲一讲，真空及转速对胀差的影响
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