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针对2019年国内车市的具体表现,乘联会秘书长崔东树表示,乘用车逐步回暖,商用车回调。新能源市场方面,补贴政策的退坡直接影响了下半年的销量,截至10月,新能源市场已经出现连续4个月的负增长。不过,目前仍有利好因素,其中,部分实施限购的地区已经在探索并逐步放宽或取消限购措施,进博会的举办也对车市形成有利氛围。随着国家减税降费效应逐步显现,2020年汽车市场将会有所好转。(新京报)
来源: 同花顺金融研究中心
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