《长三角智能航运发展报告》在沪发布

10月25日，《长三角智能航运发展报告》（简称《报告》）在第二届“新时代·大航海·强国梦——智能航运与创新发展”峰会上正式发布。

《报告》经过对智能航运系统涉及的关键技术和发展现状的分析指出，当前航运正处于自动化、信息化时代向智能化时代过渡的阶段。要分阶段实施推进智能船舶技术应用的重点任务。加强顶层设计和系统谋划，进一步明确智能航运发展路线图；要加快构建智能航运保障和治理体系，为智能航运发展营造良好的基础环境；要全方位推进交流与合作，鼓励开展产学研用协力创新；要聚焦智能航运应用和管理难点，不断完善推进机制和激励政策。

《报告》指出，我国船舶工业和航运业在智能技术工程化应用方面初显成效，已形成一定的技术积累和产业基础，基本与国际先进水平保持同步。航标、测绘、通信三大业务在国际前沿理论技术跟踪和技术转化应用方面均有所突破。目前，我国自动化码头建设水平处于世界前列、自动化码头已具相当规模、自动化码头的关键技术设施研发已取得重大突破。全自动化码头的标准体系正在形成，并逐步被国外港口所接受。

近年来，我国在航运电商平台、航运金融、航运交易、信息服务等领域均有不少创新并走向智能化。与此同时，全国海事部门发挥科技信息化的引领作用，构建“智慧海事”，大力发展电子巡航系统，实现船舶立体化监管、数据信息共享，有力地服务水上交通安全和经济社会发展。

《报告》由上海组合港管理委员会办公室组织专家团队深入调研、采集数据并精心撰写，通过深入研究智能船舶、智能港口、智能航保、智能航运服务和智能航运监管五大基本要素分布情况；系统分析近年来长三角及我国智能航运的发展状况，阐述智能航运对航运业发展的重要意义和影响。以及各相关子行业的转型经验的总结和问题展现，归纳升级思路，分享创新成果，促进航运业的新旧动能转换。同时对智能航运的发展趋势深入展望。

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