美团和饿了么的崛起可以看出大家对于同城配送的需求是非常的大,但是现在美团和饿了么好像只布局了外卖,其他的版块都布局的不是太好。这就给了其他的平台一个机会,达达—京东也是一款同城配送的平台,短短的时间就拥有了很高的市值,商家超过了120万,用户更是达到了7000万,在最近还得到了5亿美金的融资,看来之后达达-京东的发展会越来越好,但是达达-京东真的是在吃美团和饿了么的剩饭吗?
饿了么和美团在外卖这个行业可以说其地位已经不可撼动,但是除了外卖,其他的同城派送的业务,饿了么和美团做的都不是太好。很多人对于美团和饿了么的了解只知道是做外卖的,根本不知道还有其他的同城派送的业务,所以说这样就造成了很大的市场空缺。
达达-京东的创始人更是看中了这个空缺的市场,着重地去布局生鲜、蔬菜、超市的同城派送,并以很快的速度包揽了很多的市场。同城速递的用户相比于外卖可能是稍有逊色的,但是达达-京东也是发展得不错的,因为本身比较注重配送的速度,所以使用过的对于达达-京东的口碑还是不错的,同城大部分还是1~2小时送达。
达达-京东整体在使用的时候是不错的,因为本身注重配送,是和京东是一样的,配送的速度是有保障的。因为本身很多时候接到的单子蔬菜是比较多的,所以配送不及时的话,肯定会影响用户对于达达-京东的看法。而这类单子大多都是急单,毕竟是做饭时候需要的。
美团和饿了么现在都有这个版块,同城的很多东西都有配送,像鲜花、超市美团和饿了么都是有的。但是达达-京东是抵不过饿了么和美团的,所以之后刘强东更是强势的加入了达达-京东,同时也可以看出这个业务是很有前景的。前面达达-京东已经是发展的不错了,在加上刘强东巨大流量入口的打开,可以以很快的速度增长用户。
而达达-京东不去选择去做外卖行业,而是去做美团和饿了么布局不好的行业其实是有原因的。一是为了避免和美团和饿了么正面对刚,刚起步的时候是没有任何资格和美团和饿了么竞争的,自己很有可能成为美团和饿了么竞争所牺牲的炮灰。二是布局了美团和饿了么空缺的行业,是为了能快速地站稳脚跟,占据自己的优势。
目前达达-京东一天的单子达到了1000万单,在国内的很多城市都已经布局完善,全国有超过450万的骑手。这么高的数据说明这达达-京东在以后会有可能和美团和饿了么竞争,因为本身的业务有很大的相似性,而达达-京东也越来越有实力能和美团和饿了么竞争。
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