时隔一年长安新能源重启挂牌增资 欲推动“香格里拉计划”加速落地

本报记者 龚梦泽

近日，重庆长安新能源汽车科技有限公司（以下简称：长安新能源）增资项目的全资子公司在上海联合产权交易所线上挂牌公示，公示的截止时间为11月28日。

《证券日报》记者注意到，此次增资活动达成的具体条件为：公示期内至少征集到2家符合资格条件、接受全部增资条件并经增资人确认的最终投资人（其中，单个投资人投资金额不低于人民币5000万元），签订增资协议。

事实上，早在2018年10月22日，长安汽车就宣布过长安新能源在上海联合产权交易所公开挂牌，助推新能源汽车业务加速发展。按照当时发布的规则，去年的挂牌引入投资人不少于3家，合计认购新增注册资本不低于10.30亿元，对应增资后合计持股比例不低于51%（单个投资人投资金额不低于人民币5000万元，持股比例不超过30%）。

彼时，长安汽车披露，2018年10月底挂牌以后，长安新能源增资项目吸引了200余家投资者参与商谈，长安汽车也与各方投资者进行了深入坦诚的交流。

然而，令人意想不到的是，今年6月11日，长安汽车终止全资子公司长安新能源公开挂牌的增资事项，表示将优化新能源科技公司混改方案，择机引入社会资本。关于增资未能成功的原因，长安汽车方面解释称，公司将对新能源科技公司的混改方案进行优化，择机引入社会资本，增强新能源科技公司核心竞争力，稳步推进公司新能源战略“香格里拉计划”。

记者注意到，与去年的挂牌增资相比，今年重启的挂牌增资投资者缩减为了2家，并明确表示增资后原股东母公司长安汽车将会放弃对本次新增注册资本的优先认购权；而增资金额方面，根据上一次挂牌条款中关于募资金额及持股比例等要求推算，若挂牌成功，增资金额或不低于12亿元。

值得一提的是，虽仅相隔一年，新能源市场由于进入补贴下滑的阵痛期，已出现明显的负增长。最新长安汽车销量快报显示，今年9月份，长安新能源汽车销量为965辆，同比环比均出现大幅下跌，全年累计销量仅为29048辆。此外，受补贴退坡以及车市下行影响，长安新能源逸动EV460、逸动ET、奔奔EV360和CS15EV400四款车型，目前仅保留逸动EV460车型在售，其它车型均处于停售状态。

资料显示，“香格里拉计划”是长安汽车在两年前主导的未来5年-10年的集团发展规划蓝图，具体而言，就是以1000亿元投资向新能源汽车领域布局，到2020年完成三大新能源专用平台的打造，2025年全面停售传统意义的燃油车，实现全新电动车产品21款，插电式混合动力产品12款。

（编辑 上官梦露）

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