为了与特斯拉一较高下，雷诺和日产正在修补“裂痕”

记者 | 李亦萌

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在欧洲，面对不断增长的电动车需求，雷诺汽车正加速追赶竞争对手的步伐。

这一次，他们或将向联盟伙伴日产汽车求助。

这家法国汽车制造商正在酝酿一款全新的纯电动汽车，其尺寸要比现有畅销电动车Zoe更大，新车将被用于与特斯拉Model 3以及大众ID.3车型竞争。据雷诺电动车业务部门商务总监Emmanuel Bouvier透露，这款电动车将与日产及三菱共享制造平台。

“我们正对产品线开展研究，以期对电动车的各细分市场实现覆盖。”Bouvier说。他补充称，这款新车将从现有车型上衍生而来。“从目前来看，我们要与特斯拉进行竞争还言之尚早，但毫无疑问，我们希望能够获得更大的市场份额。”

作为针对大众市场的汽车制造商，雷诺和日产从很早起就分别凭借Zoe和聆风等车型在电动车市场上占据了一席之地，但上述两款车型在主要部件和平台方面的共享程度并不高。

在雷诺-日产-三菱联盟前掌门人戈恩（ Carlos Ghosn）倒台后，联盟成员共同生产新车的前景被蒙上了一层疑云。

在全球范围内，日益严格的排放标准正促使汽车制造商加速扩大其电动车产品线。尽管销售数字有所增长，但电动车目前依然在广义上仍是一种小众产品，用户的里程焦虑以及不均衡的充电资源是对其普及形成掣肘的最大因素。

不过，当一系列价格亲民的新车型陆续抵达展厅，此类情况有可能会出现好转。大众ID.3和标致208纯电动版就是其中的典型例子，这两款车型的入门价格都将被控制在3万欧元以内。

Bouvier称，雷诺方面计划在明年推出具备更长续航里程的新款Zoe，同时也在加速研发一款价格更容易让人接受的电动车。在中国市场上，雷诺汽车已经推出了价格较低的雷诺e诺电动车。

他表示，上述车型部分源自在印度市场上非常火爆的Kwid车型，未来在欧洲，雷诺不排除基于同样基础推出价格亲民的电动车的可能性。

Bouvier表示，新款Zoe的售价预计在2.4万欧元左右。他认为市场对这一价格区间的电动车将表现出极为旺盛的需求。截至2022年，雷诺方面计划推出8款电动车型。2017年，雷诺-日产-三菱联盟曾表示，联盟成员将在2022年前后推出12款电动车。

对雷诺方面来说，其联盟伙伴最近的人事变动也将对该制造商未来的发展产生深远影响。

日产汽车周二（10月8日）通过了由现任日产汽车高级副总裁兼东风有限总裁内田诚担任新一任CEO的人事方案。分析人士认为，内田的履新或意味着日产汽车和雷诺汽车的联盟关系将很快得到修复。

日产汽车新任CEO被认为将把更多注意力倾注在与法国合作伙伴的关系上，他将着手缓解两家汽车制造商之间的紧张关系。这一举动也将令雷诺集团新任董事长让•多米尼克•塞纳德（Jean-Dominique Senard）的人生变得更轻松。

内田诚此前曾在联盟内担任负责采购的全球副总裁，这一经历意味着他对合作的益处有更深的认识。

更为关键的是，日产汽车的新任COO由来自三菱汽车阿什瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）担任，后者也是“亲雷派”。与此前当选呼声极高的CEO候选人关润（Jun Seki ）相比，内田诚和古普塔所制定的政策将对雷诺更友好。

此外，雷诺汽车内部也将迎来一些变化，其CEO蒂埃里·波洛莱（Thierry Bollore）据信将于近期被新人选取代。

法国经济财政部部长布鲁诺·勒梅尔（Bruno Le Maire）周三（10月9日）在接受《费加罗》日报采访时表示，法国政府不会干涉雷诺汽车的管理决定。法国政府持有雷诺汽车15%的股份。

勒梅尔称，他对雷诺汽车的董事长及董事会拥有充分信心，相信他们能够选出最好的管理方案以及能够贯彻公司战略的最佳人选。

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