顺丰固定翼垂直起降无人机国内首次亮相 满满的科技感

10月8日消息，顺丰在昨日开幕的世界人工智能大会上展出的物流无人机产品Manta Ray，直达C位。全新的顺丰固定翼垂直起降无人机真机首次在中国国内公开亮相，满满的科技感。

在这次大会上，顺丰展出的全新物流无人机，“黑科技”十足，狂秀了一把顺丰科技的强悍实力，为现场观众提前感知了不同场景下的物流运力模式。

与以往大家熟知的四旋翼垂直起降无人机相比，Manta Ray在造型上方面有了很大不同。Manta Ray不仅机身线条流畅，造型硬朗，科技感十足，关键是外观还很酷炫。

据了解，它的外观设计灵感来源便取自深海里的魔鬼鱼，两翼翩翩，软若风筝。这一酷炫的无人机，成功的把“物流无人机”这个技术方案包装为“高端黑科技”，在高度同质化的物流无人机领域中切出了一块全新且美味的蛋糕，无论在哪，都倍儿有面子。

Manta Ray各项数据也是惊艳到了：翼展3.5米，机身长2米，高0.8米，最大载重10公斤，飞行120公里，属于中长段距离飞行的无人机。此外，在飞行速度上，Manta Ray续航时间可达90分钟，最大飞行速度可达30米每秒。

在运输飞行中，它巧妙的将货物“收入腹中”，极大地减少飞行阻力。在涉山涉水、陆路交通不便的复杂场景中，Manta Ray是最有效的运力补充。

作为物流无人机，其实大家关心的除了续航配置就是防护性能了，毕竟无人机送件空中的情况复杂，如果不做好防护，恐怕很难谁都不敢轻易用无人机去送件。而Manta Ray可在海拔3000米等复杂环境中飞行，具备IP45级防水、防尘的能力，最低飞行温度可达-10℃。

更精准、更可靠、更高效，一直是物流无人机不变的追求，隐藏在Manta Ray无人机背后一系列设计也很吸睛。

气动设计：Manta Ray基于仿生流线型的气动设计，大大降低了Manta Ray的飞行阻力。同时它的推进动力除了螺旋桨动力之外，还可由两个涵道风扇推进。涵道风扇具备更大推力、更安全、降噪的能力，并且在单个涵道失效的情况下，无人机仍可正常飞行。此外，主要操作舵面也采用冗余设计，显著提升了安全可靠性。

结构设计：Manta Ray全机采用多种轻质的复合材料，承力骨架部分大量采用碳纤维复合材料，满足飞机正常运行过程中的强度、刚度及可靠性要求。整机结构采用模块化设计，可进行快速拆装，保障整机高效运输及部署。

有道是“产品一时爽，研发火葬场”，高昂的研发成本和漫长的研发周期让大部分快递公司在无人机技术上选择与其他供应商合作，而顺丰的物流无人机“完全自研”，很是任性。单是这款Manta Ray机型，顺丰便囊括了120余项专利。

除了出色的性能与优秀的结构设计，那些隐藏在无人机背后的飞控系统、通信系统和调度管理系统更是顺丰物流无人机的最大亮点。

其中，飞控技术也是最为核心的技术之一，支持全程智能化操作。据悉，Manta Ray在执行任务阶段具备自动起飞、自动巡航、自动降落能力，如在飞行过程中遇到突发情况，还能由固定翼模式自动切换为多旋翼模式，主动悬停。

当然，如果仅仅是主动悬停和上下浮动还不够。Manta Ray用于无人机和地面基站的数据连接的通信系统也是“高端黑”，整个基站具备无人值守能力，可远程控制和自动报警。单个基站的最大通信距离可达30公里，同时支持多对多接入，以及漫游功能。调度管理系统可实时对Manta Ray的飞行任务和数据进行监控，保障飞行全程实时可控、安全运营。

现在，充满黑科技的Manta Ray已大量投入真实物流场景下的飞行测试，属于顺丰“大型有人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三段式空运网中的末端配送阶段。顺丰物流无人机将形成多应用种类、多使用层次、多发展方向的体系化发展模式，拓宽物流网络，拓展运力模式，让无人机送件未来可期。

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