只需轻触手机应用,200英尺外,自己的Telsa便如听见马哨的白龙马,向自己奔来, 这可能是众多特斯拉车主,对最新推出的“智能召唤”功能的完美想象。
(图片来自油管@Tesla,版权属于原作者)
然而,近期的几则视频,或许会给想尝鲜的爱车人士,当头浇盆冷水,因为在一些网友的实测中,这一功能,不幸“扑街”。
特斯拉:炫酷的“智能召唤”功能
9月30日,Tesla通过软件升级,隆重推出了“智能召唤功能”。
当特斯拉在200英尺距离内时,驾驶司机只需打开手机应用,通过app内的设置,便可以召唤爱车,自动行驶到自己身边。
(图片来自油管@Tesla,版权属于原作者)
行进过程中,车辆会自动避开检测到的障碍物,并通知车主,从而完成“车找人”的全过程。
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上线仅一周,特斯拉方面表示,Smart Summon功能就已被全世界范围内的车主,使用超过55万次。
“就像《霹雳游侠》中的霹雳车,一呼叫就能瞬间出现,仿佛如影随形一般,这对那些在停车场找不到车的盆友来说,简直是福音。”
(图片来自twitter,版权属于原作者)
“这是一个凄风苦雨的夜晚,想为你守护的人遮风挡雨?特斯拉与你同行!”
(图片来自twitter,版权属于原作者)
“特斯拉特斯拉,下雨不愁,人有雨伞,我有Smart Summon”
(图片来自twitter,版权属于原作者)
网友实测:车祸现场
然而,经网友实测,“千里马奔向主人”的路途,也并非一番风顺,相反,有时候在半路还会不幸“着了道”,出些小状况。
在“智能召唤"功能上线当天,一位“第一批吃螃蟹”的车主,就在实验中付出了代价。
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当天,这名东湾车主,把Model S从停有两辆车的车库中召唤出来。正当车辆几乎要驶出车库时,Model S却突然决定倒退,接着不受控制地擦撞上车库的墙面。
(图片来自油管,版权属于原作者)
伴随着主人痛心疾首地惨叫,黑色的靓车上也留下了刻骨铭心的刮痕,“灾情不小”。
(图片来自NBC,版权属于原作者)
而德州Frsico的一名车主,在停车场实验“智能召唤”功能时,尽管对向车道来车,自己的Telsa还是勇往直前,所幸对向车道的SUV刹车,才躲过一劫。
(图片来自NBC,版权属于原作者)
但下面这位车主,未必有同等的幸运,向主人奔来的特斯拉,不幸和倒车的轿车,来了个亲密接触:
(图片来自NBC,版权属于原作者)
在Twitter上,一些特斯拉车主更是用#Smart Summon Fail的标签,统一记录下他们的悲情一刻:
“兄dei,那里只能停购物车”
(图片来自NBC,版权属于原作者)
”马失前蹄“掉沟里了:
(图片来自NBC,版权属于原作者)
”越过山丘不料翻了车”:
(图片来自NBC,版权属于原作者)
”挂彩了“:
(图片来自twitter,版权属于原作者)
”爱的痕迹“:
(图片来自twitter,版权属于原作者)
当然,还有因为操作太”骚“,引起了些小误会的:
好心人:“快追,你家车成精跑了!”
(图片来自twitter,版权属于原作者)
”万圣节游行中最靓的仔!“
(图片来自twitter,版权属于原作者)
”遛狗or遛车?“
(图片来自twitter,版权属于原作者)
针对使用智能召唤功能”扑街“而车辆受损的情况,特斯拉方面却声明表示:责任在车主。
"智能召唤功能目前只支持私人停车场和车道上的使用,用户应确保能随时接管车辆,且必须时刻监视周围环境,并对车辆的行为完全负责。"
(图片来自NBC News,版权属于原作者)
而美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)再收到车主们的视频后表示,他们会密切关注,一旦发现“Smart Summon”智能召唤功能存在安全缺陷,将立即采取行动。
自动驾驶事故:怪车还是怪人?
新技术的应用,总是伴随着争议前行。除了最新亮相的“智能召唤”功能,特斯拉的Autopilot功能早就将特斯拉一次次推向风口浪尖,甚至引起了”人和技术间关系“的哲学大讨论:
在加州高速上,屡屡见到在飞驰的特斯拉里,呼呼大睡的司机:
因为过分信任自动驾驶技术,他们大多没有遵照操作手册上的要求--“时刻注意路况,并双手放在方向盘上保持操作”,来进行驾驶。
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但于此同时,加州高速上,“因启用自动驾驶系统而导致的车祸惨剧”,也是与日剧增:
去年3月,一辆价值$79,500的Tesla Model X,在行驶至山景城段101和85高速交界时,突然撞上隔离带,随后爆炸起火。38岁的驾驶员,华裔苹果工程师黄某,不幸遇难。
(图片来自cnn,版权属于原作者)
而特斯拉方面也确认,在车祸发生前,该车辆的Autopilot处于启用状态,自适应巡航控制的跟车距离被设为最小值,在驾驶过程中,司机曾接到过多次警报提示,但在发生车祸前6秒内,司机的手并没有放到方向盘上进行操控。
(图片来自tesla,版权属于原作者)
2018年1月,在加州高速上,一辆Model S突然撞向了一辆消防车,汽车撞毁严重,所幸驾驶员没有受伤。据加州公路警察调查,事故发生时,该车也开启了Autopilot。
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2016年,由于Autopilot过程中,Model S传感器未能识别强光下行进的白色拖车,导致40岁的特斯拉驾驶员,连车带人撞上拖车后,不幸身亡。
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而针对屡屡发生事故的Autopilot,特斯拉和美国政府都“友情提示”--”人为主,系统为辅“,驾驶员们不要过分依赖这个辅助系统。
“Autopilot辅助系统,可以帮助汽车保持车速、换道和停车,但需要驾驶员时刻注意路况,并双手放在方向盘上保持操作,避免事故发生。”