福特林肯疑似模仿特斯拉充电桩设计

据electrek网站报道，福特旗下豪华品牌林肯近日推出了新的充电桩，外界认为该充电桩的设计很大程度上效仿了特斯拉的Supercharger充电桩，不过有业内人士认为，福特更应该复制特斯拉的整个超级充电业务模式。

福特最近试探性地进入电动汽车领域，其首款全电动汽车将于下月亮相。这将是一款基于野马车型的全电动跨界车，充满电后可以行驶300英里。今年早些时候，福特旗下林肯品牌证实，它正在制造一款基于福特野马车型的电动汽车。

此外，这一高端品牌还推出了插入式混合动力版本的Aviator和Corsair车型。

为了准备进军电动汽车市场，该公司开始建造自己的充电桩，看起来它很大程度上受到了特斯拉Supercharger启发。林肯充电档位的形状与特斯拉Supercharger 相同，连接器安装在镂空的内部。二者主要的区别似乎是颜色：林肯使用蓝色，特斯拉使用红色。

它看起来像是特斯拉第一代和第二代Supercharger设计的混合体，然而，林肯的充电桩实际上似乎有一个小型电缆和连接器，这很可能意味着它只是一个二级充电站，为即将推出的PHEV车辆提供充电。

不过，分析人士指出，福特旗下林肯效仿特斯拉的超级充电站设计并不值得大肆讨论。外界也不应在该问题上过于关注。人们应该想到一个更重要的问题：福特为什么不复制特斯拉的整个充电业务模式？

特斯拉的Supercharger网络被广泛认为是世界上最好的直流快速充电网络，它建立在良好的电动汽车拥有体验的基础上，并非作为一个利润中心而存在。其布局重点是长途旅行需要的地方，而这些地方通常是一些偏远的地方。特斯拉的Supercharger网络在很多地方都建了很多充电桩，而且充电速度很快，以避免车主长时间等待。

这些都是第三方网络无法做到的，而其他所有汽车制造商，比如福特，都一直依赖第三方网络，因为他们担心会有许多充电桩空置，而这样的做法并不是一个好的商业模式。

外界希望，能有更多的汽车制造商有勇气在自己的充电网络上投入巨资。公平地说，福特确实和其他汽车制造商一起投资了欧洲的Ionity，而且这个项目似乎进展得很顺利。

现在，在北美做同样的事情会怎么样？建造自己的充电站网络，及时为新款野马电动车和新F150电动车提供充电方便，这样的努力可能更有成效。

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