国外石墨烯新能源汽车已面市，遗憾的是国内却

石墨烯这个词想必大家都多少听说过。石墨烯2004年被英国曼彻斯特大学教授发现，因其在光学、电学、力学特性，在材料学、微纳加工、能源、生物医学和药物传递等方面能够发挥其特有的优异性能，被认为是“未来革命性的材料” ，被人们称作是“新材料之王。”

在新能源汽车研发方面，石墨烯电池同样受到科学家的热捧，2018 CES展上首款石墨烯电动汽车菲斯克Emotion豪华电动轿车面市。

该车型采用自动蝴蝶门并集成了5个Quanergy S3激光雷达传感器，具备L4级自动驾驶功能，采用四轮驱动，预计续航里程可达400英里（644公里），最高时速为161 英里/小时（259公里/小时），其搭载了多台电机，可提供超过575KW的功率，0到60 mph加速仅需3秒。

虽然我国的石墨烯能源汽车还没有正式的面市，但是目前我国的首款石墨烯基大动力电池已在2019年发布。9月10日东旭光电发布了首款石墨烯基叉车锂离子电池新品-“烯王”大动力电池。标志着我国石墨烯大动力电池产品商业化之路正式揭开序幕。

石墨烯基叉车锂离子电池循环寿命在5C充放条件下平均可达5000次，能在-20℃到60℃之间正常工作，充放电效率≥98%，能够满足电动叉车行业的正常使用需求。

在谈及未来的研发应用方向时，公司负责人表示一方面将向AGV叉车和机器人叉车等工业车辆领域发展，另一方面则向电动物流车和电动大巴车等商用车领域发展。

在新能源乘用车应用方面，东旭光电方面透露：石墨烯基锂离子电池应用方向是多种的，公司也在考虑应用在其他方面的可能性，乘用车是另一个市场，需要机遇、条件、内部的磨合，是一个系统工程。另外东旭光电表示，欢迎友商将石墨烯基锂电池技术应用到乘用车上。

虽然我国现阶段石墨烯基电池在乘用车领域还没有得到应用，但是我们相信随着石墨烯基动力电池技术的不断推广应用，我国自主研发的石墨烯新能源汽车会在不久的将来正式亮相。

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