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如今电商产业的发展日益火爆，也带动快递行业飞速发展。
但不知何时，快递公司“膨胀”了。比如说，有些快递公司就规定：小件快递只快不递了!
接着，又有快递公司员工滥用“小快递不再上门派件”的漏洞：不仅小快递不挨家挨户，遇到大快递时也同样处理！
山东有一位黄先生，把一份重要文件发给三通一达的某家，然后进入日常的等快递环节。终于有一天接到通知到楼下智能快件箱集合，但输入快件编码后，由于技术故障，他无法打开快件箱，联系客服说快递员会来开门，联系快递员，人家说在派件暂时没空处理，两天后派人来了。最终，在手动打开柜门并将快递送到黄先生的手里后，这份重要文件失去了有效性。黄先生气愤地将快递公司告上法庭，目前此案正在审理中。
小区里有智能快递箱都会发生这样的事，那没有没有智能快递箱的用户会更惨。
要是碰到几十斤乃至上百斤的搭建，也要去固定的快递代收点去自提快件。原来很多家快递公司都有自己的代收点。只要每个快递花上几分钱，快递公司就可以把快递直接放在这些收件点，而不是收件人地址。然后快递公司给用户发消息，让用户再去领快递。
如果体力充沛，离家不远，就当个小锻炼那都不是事。但在中国目前的家庭结构中，老人和孩子通常白天在家。有些老子甚至不知道如何在淘宝网上购物，让他们过几条路。花半个小时跑到快递站，或者在楼下的智能柜里输入一长串数字才能开箱，真的考验了他们的体力和脑力，留下了很多隐患。
关键是一些收货站条件不好，管理混乱，服务经验差：工作人员在收其他包裹时，都是边走边踢，才能找到合适的快递。
那么，为什么包括这么多快递公司会选择不寄送或不寄送小件物品上门呢？
一个非常现实的原因是派送员人手严重不足。
根据国家邮政局最新发布的《全球快递发展报告》，去年全球快递业务量接近1000亿件，其中中国快递业务量预计将占全球总量的一半以上。
承担起国内快递业务的主要是在线零售商交易，比如说，国内在线零售商平台中，目前阿里巴巴的快递业务量占比约56%，拼多多的快递业务占比约为20%，其他所有业务占20%。
随着在线零售商的深入发展，直接承担快递业务的快递公司这些年的业务量也在以惊人的速度飞快增长。比如说，中通2019年第二季度包裹量突破三十亿。
不仅中通，对于任何一家快递公司来说，这么大的业务量，即使是招聘更多的员工，最终的结果也只能是：员工不够！
不挨家挨户调度有两个好处：一是节省上楼等电梯、运送快件和打电话的时间；二是电话不需要和用户打电话。直接从系统向用户手机发送信息非常方便。
但这种便利只是给快递公司和快递员带来方便，却给用户带来了无尽的麻烦。
鉴于快递不送货上门的事实，它正变得越来越受快递公司和快递员欢迎。所以有很多用户通过不同渠道投诉。
作为投诉的结果之一，去年5月，国务院发布了《快递暂行条例》，明确规定收件人或者收件人有权在指定时间当面接受快递，而如果损坏是由于快递处理不当造成的，用户可以要求相应的赔偿，这已经给了快递企业和快递小哥敲响了“警钟”。
然而，自《快递暂行条例》颁布以来，一些快递公司仍我行我素，快递不送货上门仍是普遍现象。
不久前，国家有关部门发布了《智能快件投递服务管理办法》，将于今年10月1日实施。
《智能快递箱投递服务管理规定》再次重申，企业使用智能快递箱投递快件，应当征得收件人同意。
这意味着，如果派送员选择挨家挨户送货，许多智能柜在未来将不再有用，甚至可能提前结束任务。
然而，许多居民区的智能柜尚未减少或撤离。这显然是要抵制到底，以身试法。
实事求是的说，在线零售商和快递的出现的确深刻改变了人们的生活方式，比如说，美团、饿了么、京东、天猫超市、每日优鲜、网易考拉等一直在送货上门，也的确给我们的生活带来诸多便利。
然而，科学技术的发展和社会的进步并没有使快递业简单化，而是由于一些快递公司人手不足或快递员“方便”，给我们的生活带来了更多的混乱。
无论如何，十月一日就要到了。“智能快递箱投递服务管理办法”究竟会带来行业规范和自律，还是快递公司仍只会只快不递？
文章来源: https://www.toutiao.com/group/6741922944609419787/